Verhuis halte Verbrandendijk moet fileleed op N70 verzachten

Deze nieuwe maatregel moet voor een betere doorstroming zorgen op de belangrijke verkeersas door Zwijndrecht. Tijdens de spitsuren is het er vaak aanschuiven, vooral op de Verbrandendijk richting Linkeroever. Automobilisten, vrachtvervoer en het openbaar vervoer staan dikwijls samen in de file.

Om dat fileleed te verlichten hebben vervoersmaatschappij De Lijn en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) er op vraag van de gemeente Zwijndrecht voor gezorgd dat de halte Verbrandendijk verhuist naar de trambedding aan het rondpunt. Lantis, de bouwheer van de Oosterweelverbinding, voert hiervoor de infrastructuurwerken uit op vraag van het gemeentebestuur. Lantis vernieuwt momenteel ook de tramspoorlijn op Linkeroever. In januari opent ook de P+R Linkeroever en zal daarenboven de P+R in Melsele uitbreiden, met als doel het sluipverkeer door het centrum van Zwijndrecht te doen afnemen.

Burgemeester en schepen van Mobiliteit André Van de Vyver reageert tevreden: “De nieuwe inplanting van de halte Verbrandendijk zal niet alleen de doorstroming van het autoverkeer op de N70 aanzienlijk verbeteren, maar vooral ook de doorstroming van de tram. Tramhaltes liggen in beide richtingen bij voorkeur tegenover elkaar.”

In het verleden werden al verschillende maatregelen genomen om het fileleed op de N70 te verzachten. Zo verdween de halte Vredespark ter hoogte van jeugdhuis Den Trechter. Hierdoor verliest de tram minder tijd en rijdt ook het verkeer op de N70 vlotter door. De halte Dorp verhuisde naar het Vredespark achter de kerk. Hierdoor kunnen grotere tramtoestellen stoppen zonder het verkeer te hinderen. De verkeerslichten rond de kerk kregen tot slot een nieuwe regeling en het AWV activeerde een zogenaamde ‘toeritdosering’ op de N70. Die zorgt voor een betere dosering van verkeer dat vanuit een zijstraat de N70 oprijdt.