Nieuw overdekte laadkade ArcelorMittal houdt 25.000 vrachtwagens per jaar van de weg

Wie vaak over de brug van Zelzate passeert en richting staalreus ArcelorMittal kijkt, had de nieuwe overdekte laadkade ter hoogte van Rieme ongetwijfeld al opgemerkt. De laadkade is nu ook klaar om schepen te ontvangen. Het gaat om een overdekte kademuur van 200 meter lang die 30 meter boven het waterniveau ligt.

De cijfers zijn indrukwekkend. Zo kunnen voortaan schepen met een laadvermogen tot 10.000 ton bij ArcelorMittal aanmeren. Dankzij de nieuwe overdekte laadkade kan er voortaan ook 24 uur per dag hoogwaardig staal geladen en verscheept worden van Gent naar de rest van de wereld. “Hoogwaardig staal kan enkel bij goed weer verscheept worden. Bij regenweer oxideert het staal en daar zit geen enkele autoproducent op te wachten”, klinkt het bij ArcelorMittal.

De terminal beschikt over een magazijn met een opslagcapaciteit van 60.000 ton, twee sporen en drie volledig geautomatiseerde loopkranen voor het lossen, uitsorteren en laden van materiaal. Volgens ArcelorMittal heeft de laadkade een serieuze invloed op de CO2-uitstoot van het bedrijf. Doordat het transport van hoogwaardig staal nu per schip zal gebeuren, houdt het bedrijf 25.000 vrachtwagens per jaar van de weg.

Bij North Sea Port, dat de gronden in concessie gaf en de ligplaats baggerde, zijn ze erg opgezet met de ingebruikname. “We willen de haven zo toegankelijk mogelijk maken. Dat kan enkel door de infrastructuur zo vernieuwend mogelijk te maken”, zegt CEO Daan Schalck. Ook de Vlaamse investeringsmaatschappij PMV investeerde mee in het project. Volgens Vlaanderen is de investering een bewijs dat ArcelorMittal toekomst ziet in de Gentse haven.