Meerderheid ketst voorstel Open Vld af voor kabelgoten elektrische wagens: “Aansprakelijkheidsprobleem”

“Als Open Vld werden we de voorbije maanden meermaals gecontacteerd door particulieren en zelfstandigen, die een elektrische auto hadden gekocht, maar deze niet op een wettelijke manier thuis konden opladen. De laadkabel mag namelijk niet over het voetpad / openbaar domein lopen, wat dus problemen schept voor mensen die in een rijwoning wonen” aldus Open Vld fractieleider Bart Waterschoot. “We worden trouwens momenteel geconfronteerd met een sterke stijging aan elektrische en hybridewagens onder meer doordat alle bedrijfswagens vanaf 2026 elektrisch dienen te zijn en alle nieuwe wagens in Vlaanderen vanaf 2027. Met dit reglement wensen we alvast een eerste stap in die richting te zetten, want het probleem is acuut. We willen hier in de eerste plaats een oplossing bieden voor inwoners met een elektrische wagen zonder een private oprit of garage, en waarvan de oplaadkabel dus over het openbaar voetpad dient te lopen.”

De meerderheid wierp verschillende argumenten op om het voorgestelde reglement te verwerpen. “Het probleem werd gecreëerd door de Vlaamse Overheid en dat ze dit ook dienen op te lossen. De gemeente kan hier niet de verantwoordelijkheid nemen voor mogelijke ongevallen met een dergelijke infrastructuur. Er zijn publieke laadpalen, ook in onze gemeente, al geven we toe dat dit voor de afstand voor sommige bewoners niet evident is. Wij roepen dan ook bij elke fractie in onze gemeenteraad op om de Vlaamse volksvertegenwoordigers te contacteren”, zegt burgemeester Jurgen Bauwens (CD&V).

Open Vld bleef op zijn honger zitten door het antwoord. “Als fractie vinden we dit geen passend antwoord en biedt dit geen oplossing voor die mensen die nu reeds elektrisch rijden en in straten wonen met lintbebouwing. Bovendien is privé-opladen veel goedkoper, zeker als dit gecombineerd wordt met de installatie van zonnepanelen”, aldus Waterschoot.