Amper één tijdrit en zwaar Alpenmenu maar “Evenepoel kan Tour in eerste 10 dagen dynamiteren”: ontdek hier Tour-parcours van 2023

Bekijk: het parcours van de Tour in 2023

De Tour begint in Bilbao in het Baskenland. De eerste etappe (1 juli) is een heuvelrit met start en aankomst in Bilbao. Op dag twee gaat het opnieuw op en af van Vitoria-Gasteiz naar San Sebastian, waar Remco Evenepoel al twee keer de Clasica won. Ook Wout van Aert zal smullen van het profiel van de eerste twee etappes. Tijdens de derde etappe verlaat de Tour het Spaans grondgebied met een rit van Amorebieta naar Bayonne.

Vanuit Zuid-Frankrijk gaat het snel richting de Pyrenneeën. Op dag vijf wachten de Aspin en Tourmalet om te eindigen op Cauterets - Pont d’Espagne. Na het intense begin volgen twee sprintetappes met aankomsten in Bordeaux en Limoges. Het is voor de klassementsrenners een welgekomen rustpauze voor de bergrit op de tweede zondag met aankomst op de steile Puy de Dôme in het Centraal Massief. De laatste keer dat de Tour een finish had op de Puy de Dôme was in 1988. Eddy Merckx kreeg er in 1975 een slag in de lever, waardoor hij die Tour verloor en nadien nooit nog een grote ronde won. Startplaats St. Leonard-de-Noblat is een knipoog naar Raymond Poulidor.

In de tweede week gaat het via Clermont-Ferrand naar de Auvergne, met een passage in Roanne, waar Van Aert in 2019 een tijdrit won in de Dauphiné. Het volgende hoogtepunt vindt plaats op de Franse feestdag. De rit van 14 juli eindigt op de Col du Grand Colombier, een monster van 17 km aan een gemiddelde van 7,2%. Daags nadien wacht een rit over de Joux Plane met aankomst in Morzine. Op de derde zondag krijgen we een nieuwe aankomst bergop met aankomst op Saint-Gervais Mont-Blanc.

De derde week begint tot slot met een (klim)tijdrit van 22 kilometer in de Alpen naar Combloux. Daags nadien volgt de koninginnenrit over de Col de la Loze - met 2.304 meter hoogte het dak van de Tour en de scherprechter in 2020 - om te eindigen in Courchevel. Na de Alpen is het klimmen nog niet voorbij, want ook de Jura en de Vogezen krijgen een passage. Dit jaar geen La Planche des Belles Filles als decor, maar wel de Grand Ballon en een apotheose met een aankomst rond Le Markstein.

De slotrit start op de piste in Saint-Quentin-en-Yvelines, waar Lotte Kopecky recent nog twee wereldtitels veroverde, en eindigt op de Champs-Elysées.

Tourbaas Christian Prudhomme stelde in Parijs het parcours van 2023 voor met amper 22 tijdritkilometers. “Het is niet uniek. In 2015 waren het er nog minder: 14 kilometer.”

De vraag is waarom hij dat doet, zeker gezien de Giro net wel kiest voor drie tijdritten? “Elke organisator doet wat hij wil, maar in deze generatie zorgen tijdritten voor een dichtslippend effect. Zestig jaar geleden was de Tour een duel tussen topklimmer Bahamontes en toptijdrijder Anquetil, dan moest je voldoende tijdritkilometers hebben om een duel te krijgen. Vandaag zijn de betere klimmers vaak ook de beste tijdrijders, dus zijn veel tijdritten onnodig.”

Prudhomme trekt zo ook de kaart van de Franse klassementsrenners. Romain Bardet en David Gaudu blinken niet uit in tijdrijden. “De klimtijdrit moet Gaudu zeker liggen.”

Evenepoel had liever meer tijdritkilometers gezien. “Evenepoel is een puur talent, niet alleen in het tijdrijden. In Luik, San Sebastian en het WK lag geen tijdrit en toch won hij met overmacht. In de eerste tien dagen van deze Tour kan hij de koers dynamiteren en chaos creëren. Hij is dus zeker welkom, maar hij heeft nog tijd. In 2024 is hij 24 jaar, exact dezelfde leeftijd als Eddy Merckx tijdens zijn eerste Tour in 1969", knipoogt Prudhomme naar de editie van 2024.

Tadej Pogacar ziet gelijkenissen met het parcours van de Tour 2020, toen hij voor het eerst won. “Ik vind het wel leuk. De start is goed en het slot is zelfs nog beter. Er kan veel gebeuren in die drie weken tijd. Ik kan Evenepoel moeilijk uitnodigen om naar de Tour te komen. Als ik wereldkampioen zou zijn, dan zou ik zeker starten. Maar Remco werkt aan zijn eigen verhaal, dus hij moet het voor zichzelf uitmaken.”

“De ritten in het Baskenland moeten me liggen als ik goed ben. Vorig jaar zaten er een paar schone ritten bij voor mij, meestal kom ik maar bij drie of vier kansen uit. Ik zou er graag bij zijn, maar moet natuurlijk geselecteerd raken”, aldus Greg Van Avermaet die aanwezig was op de Tourpresentatie. “Wat Evenepoel moet doen? Hoh, hij kan eigenlijk geen slechte keuze maken. De Giro ligt hem met meer tijdritkilometers in principe beter. Hij moet de keuze maken of de Tour nu al aan de orde is.”

De Tour de France voor vrouwen trekt voor de tweede editie naar Centraal- en Zuid-Frankrijk. De Tour kent op de dag dat de mannen aankomen op de Champs-Elysées een Grand Départ in en rond Clermont-Ferrand.

De eerste echte test volgt in rit vier met een geaccidenteerde rit naar Rodez, waar Greg Van Avermaet ooit won. Voor het zwaartepunt trekt de Tour de France Femmes naar de Pyreneeën op zaterdag 29 juli.

In rit 7 gaat het in een vrij korte tocht van 90 kilometer over de Col d’Aspin naar een aankomst bergop op de Tourmalet.

Daarna nog een nieuwigheidje: een slottijdrit. Vorig jaar was er geen chronoproef bij de eerste editie, nu staat alles op het spel tegen de klok in Pau met een tijdrit van 22 kilometer.