Tiense stadsboulevard na zes jaar werken eindelijk helemaal klaar

Ter hoogte van het kruispunt van de Bergévest met de Aandorenstraat zijn vandaag de nieuwe verkeerslichten in dienst genomen en is de werfsignalisatie weggenomen. Hierdoor is de Aandorenstraat terug volledig beschikbaar voor het autoverkeer, fietsers en voetgangers. Ook de werkzaamheden in de Molenstraat zijn ondertussen klaar, waardoor ook de kruispunten van de Molenstraat met de Aandorenstraat en de Pastorijstraat terug open zijn. Tot slot werkten we ook de Paardenbrugstraat af, zodat ook hier de normale verkeerssituatie terug is. Met het beëindigen van de werkzaamheden op deze locaties, komt er na zes jaar een einde aan de herinrichting van de Noordelijke Vesten in Tienen.

“Hoewel veilige kruispunten de prioriteit en het uitgangspunt van deze grote herinrichting waren, maakten we van dit project vooral gebruik om de publieke ruimte beter in te vullen”, klinkt het bij het Agentschap Wegen en Verkeer. “Met een focus op veiligheid, comfort en meer groene ruimtes kregen de Noordelijke Vesten een grondige update die vandaag resulteert in een echte stadsboulevard. Over het hele tracé van twee kilometer lang verbetert de levenskwaliteit van de omwonenden en de veiligheid van de fietsers en voetgangers. Er werd ruimte vrijgemaakt voor groene bermen als buffers tussen het verkeer en de omgeving en parallelwegen die het lokale van het doorgaande verkeer scheiden.”

De kruispunten van de Aarschotsesteenweg / Leuvensestraat, Diestsesteenweg / Gilainstraat, Oplintersesteenweg / Veldbornstraat, Kapucijnenstraat / Slachthuisstraat en tot slot dat van de Aandorenstraat / Beauduinstraat waren voor de herinrichting uitgestrekte asfalt- en betonvlaktes. Sinds de herinrichting zijn ze compacter en daardoor overzichtelijker. De fietsers kunnen er oversteken over duidelijk zichtbare fietspaden en ook de voetgangers hebben nu beveiligde oversteekplaatsen met rateltikkers en drukknoppen voor slechtzienden en blinden.

Sinds de herinrichting van de Diestsepoort merken veel automobilisten op dat de linkse afslagbeweging voor de bestuurders die van de Leuvensesteenweg komen en de Diestsesteenweg willen nemen, op de drukke momenten traag verloopt. Wegen en Verkeer zal de komende maanden en in de verdere toekomst - wanneer de structurele verkeersdrukte door het einde van de gezondheidscrisis weer zal toenemen - samen met de stad Tienen de doorstroming van het autoverkeer op alle kruispunten nauwgezet monitoren. Er zullen metingen gebeuren en waar nodig zal de regeling van de verkeerslichten aangepast worden om de doorstroming op punt te stellen.

De herinrichting van de Vesten is ook voor het openbaar vervoer een grote stap vooruit geweest. Wegen en Verkeer legde in totaal tien nieuwe bushaltes aan met een verhoogd perron, zodat iedereen - ook mensen met een fysieke handicap - in alle comfort de bus kunnen nemen. Aan twee bushaltes stopt de bus op de rijbaan. Daardoor wint de bus tijd en wordt het openbaar vervoer weer wat interessanter als alternatief voor de wagen.

In het volledige, twee kilometer lange tracé van de werken werd ten slotte ook de bestaande riolering vervangen door een milieuvriendelijke riolering. Dat betekent: een gescheiden rioleringsstelsel dat afval- en regenwater afzonderlijk afvoert. Voor de vernieuwing kwam al het water in dezelfde rioleringsbuis terecht.