Tankstations grensstreek bezorgd

Hogere accijnzen op diesel, dat is één van de maatregelen van de nieuwe federale regering om het gat van 17,3 miljard euro dicht te rijden. Het is zelfs de bedoeling om diesel even duur als benzine te maken. Tot nu toe wordt in ons land nog altijd relatief veel diesel verkocht omdat die brandstof bij ons relatief goedkoop is. Maar ook Europa ziet graag hogere accijnzen op diesel: een maatregel om de uitstoot van fijn stof te verminderen. De tankstations in de grensstreek vrezen dat hun dieselklanten dan enkele kilometers verder zullen bollen om hun auto vol te gooien bij de Nederlandse concurrenten. "We hebben tegenover onze Nederlanse collega's een voordeel in de benzineprijzen, die iets lager liggen. Voor ons is dat goed, omdat in Nederland meer op benzine wordt gereden. We hebben dan ook heel wat Nederlandse klanten, ik gok dat het ongeveer om de helft gaat", zegt Els Van Gysel van VG Brandstoffen in de Molenhoekstraat in Meerdonk, dat op amper enkele honderden meters van de Nederlandse grens is gevestigd.

Op de dieselprijzen zijn er echter minder grote verschillen met Nederland. "Als de dieselprijs naar omhoog gaat en het in Nederland bijna even duur is, dan riskeren we een pak klanten te verliezen."


Heel wat Nederlanders volgen het 'brandstofnieuws' uit ons land ook op de voet. "Voor ons betekent het immers zeker een ferme slok op de borrel als we in België gaan tanken", zegt Wendy uit Clinge, net over de grens. "Voor benzine betaal ik 20 à 25 eurocent meer per liter in mijn land. Als ik in België tank, is dat dus al meer dan de moeite waard. Bijna iedereen die ik ken, die trekt naar België om te tanken. De meesten steken één keer per week de grens over om hun benzinetank helemaal vol te gooien."


Ook bij het tankstation van de keten Gabriëls in Stekene zijn ze er niet gerust op. "We hebben enkele tankstations in de grensstreek met Nederland. In Stekene bijvoorbeeld, maar ook in Zelzate zitten we heel dicht bij de grens. We werken meestal met grote, onbemande tankstations met zeer goedkope prijzen zodat het verschil met Nederland nóg groter is. De Nederlanders zijn bij ons goed voor zowat 60 procent van het totale klantenbestand", aldus Joeri Gabriëls van de gelijknamige keten. Hij vreest vooral brandstoftoerisme van België naar Nederland, zoals het er al aan de grens met Frankrijk aan toe gaat. "Aan de Franse grens gaat het momenteel heel slecht met de tankstations, aan de Nederlandse grens zeer goed. Met de plannen die er nu zijn, wordt het overal in de grensregio's slecht. Niet alleen de Nederlanders verliezen we, maar ook de Belgen die dan in het buitenland zullen gaan tanken. Dat is twee keer verlies."