Oorspronkelijk was er voor aanpassingswerken van de bocht ter hoogte van de Most 500.000 euro voorzien, maar eind vorig jaar besliste het gemeentebestuur om dat budget op te trekken naar 2,5 miljoen, om de hele Roeselarestraat te kunnen aanpakken. Met die budgetwijziging, gekoppeld aan een brief naar bevoegd minister Zuhal Demir (N-VA), wou Staden vooral een signaal geven aan externe partners dat er dringend werk moest gemaakt worden van de straat. Volgens Vanderjeugd zijn de onderhandelingen nog bezig. “Onlangs hebben we overleg gehad.  Nu is het een kwestie van afwachten, maar als alle neuzen in dezelfde richting staan, zullen de werken ten vroegste voor 2024 zijn.”

Hans Mommerency (CD&V) vroeg om ook het ruimere plaatje in acht te nemen. “Over fietsen, wonen, parkeren, doorgaand verkeer, vergroening, verlichting en snelheidsremmende maatregelen moet heel grondig nagedacht worden. De Roeselarestraat is geen eenvoudige straat en ongetwijfeld komen er knelpunten naar boven. Een panel van burgers dat in overleg gaat met experts lijkt ons daarvoor zeker een meerwaarde. We stellen voor dat jullie tegen de volgende raad werk maken van een participatieplan.” Vanderjeugd beloofde dat dat er zou komen, maar niet op korte termijn. “Eerst steken we nu samen onze energie in het overhalen van de partners. Het is te vroeg voor een participatieplan.”

“Nochtans ziet het er op bepaalde plaatsen uit alsof de straat al uitgebroken is”, merkte Bart Coopman (Westaon) op. “De weg is in heel slechte staat en daar heeft de vorst wellicht ook wat mee te maken. Misschien kan er toch op korte termijn voor wat kleinere herstellingswerken gezorgd worden.” Schepen van Openbare Werken Geert Moerkerke (Open Vld) reageerde dat er daar werk van gemaakt zou worden. “We gaan er geen mooie straat van kunnen maken, maar we gaan de putten opvullen.”