Wetenschappelijk becijferd: 9% minder luchtweerstand bij renner achter motor

TDW

Quick.Stepmanager Patrick Lefevere wond zich al vaker op over motoren die te dicht voor een renner uitrijden. Onderzoekers van de KU Leuven, TU Eindhoven en de Universiteit van Luik hebben dat aerodynamisch voordeel nu ook wetenschappelijk becijferd. Via computersimulaties en windtunnelmetingen berekenden zij dat de luchtweerstand van een renner kort achter een motor met bijna 9 procent vermindert. Bij drie motoren gaat het zelfs om een afname van 14 procent. Zeker in langere tijdritten kan het tijdsvoordeel zo oplopen tot tientallen seconden. De onderzoekers adviseren de internationale wielerunie UCI hun regels aan te passen en de toegestane afstand van 10 meter tussen motor en renner te vergroten tot 30 meter.