Na de openingsavond, met hevige regenval, stonden Kenis-Dupan op de achtste plaats algemeen. Zaterdagmiddag waren ze al opgerukt naar de tweede stek op 10"3 van het duo Piraux-Monard. De Renault-bemanning liet wat tijd liggen op SS 23, waar ze 9"3 verloren. Kenis-Dupan wonnen de laatste twee RT’s, wat resulteerde in een eerste zege in Ieper. “Gisteren lieten we ons verrassen door een valstrik van de parcoursbouwer, Bjorn, die normaal mijn vaste navigator is. Hij heeft te hard gelachen,” vertelt Kenis, die zich niet meer liet verrassen. 

Op het modderige en natte parcours kon hij zijn rally-ervaring perfect exploiteren. Ook voor Anton Dupan was het zijn eerste zege in Ieper. “Dit is ongelofelijk. Vandaag werden we bijna verrast, maar ik ken gelukkig de knepen van Bjorn en ik was net op tijd om de valstrik te ontdekken. Het was mijn tweede wedstrijd samen met Guino, na onze deelname aan de Neige ét Glace in 2020. In het begin moest ik even in het ritme komen, maar vandaag ging het super.”

Eric Piraux en Cathérine Monard, winnaars in Klasse 2, werden tweede in hun Renault 11 Turbo. “We reden de hele dag zonder te veel naar het klassement te kijken, want daarvoor waren de omstandigheden te moeilijk. We misten misschien wat precisie, maar we zijn heel tevreden met onze podiumplaats.”

Christophe Baillet, genavigeerd door Pierre Colliard, bekroonde zijn eerste bezoek aan Ieper met de derde plaats. Minder dan gehoopt voor de zesvoudige winnaar van de Tour de Corse Historique VHRS: “Ach, we lieten ons twee keer vangen door een valstrik van de organisatie. Dat is het spel. We hadden de snelheid en ik heb genoten van de moeilijke weersomstandigheden. En, ik heb met Ieper een schitterende historische stad ontdekt.”

Met sneeuw, bijna voortdurend regen, watergladheid en tonnen modder op de binnenbaantjes, was het een bijzonder verraderlijke derde editie van de Ypres Historic Regularity. Een ingekorte ‘light’-editie, maar sportief wel een topeditie die uitdagend was voor mens en machine.

Lees ook: meer autosport