Jurgen Evers is dan ook een tevreden man, na een lang seizoen. “Dankzij de resultaten van Nikodem Wierzbicki en Milan De Laet hebben wij het vooropgestelde doel bereikt. We toonden aan dat EJ Automotive als team competitief kon zijn in een hoogstaande merkencup en eerlijk blijft qua prijs/kwaliteit in de Fiesta Cup. Omdat onze rijders lieten verstaan dat zij wilden doorgroeien en budgetten in de autosport nog altijd een doorslaggevende rol spelen, hebben wij ervoor gekozen om Nikodem en Milan te volgen en volgend jaar niet langer voor de Fiesta Cup te gaan. Wie, wat en waar is nog niet helemaal duidelijk.”

In België was er veel aandacht voor Milan De Laet, maar jullie zorgden voor meerdere wagens. Zo was er een samenwerking met de Pool Nikodem Wierzbicki. “Ik kreeg enkele jaren geleden weet van het stopzetten van de Poolse KIA Cup. Als toenmalige coördinator van de Clio Cup schreef ik alle deelnemers aan met de vraag of er interesse was om in de Lage Landen aan te treden in een gelijkaardige merkencup. Het is zo dat ik in contact ben gekomen met Nikodem. We hebben eind 2019 voor de eerste keer gesproken. Het is zijn eigen Fiesta en wij stonden in voor het transport, onderhoud en bijstand tijdens de races. Hetzelfde systeem gold voor Johan Land en Kristoff Cox, die wij op die manier onderdak gaven.”

Jij begon als fotograaf en zat zelf achter het stuur van de meest verscheidene auto’s in de meest uiteenlopende kampioenschappen. “Klopt, ik was eveneens betrokken bij de persdienst van Circuit Zolder. En ja, ik heb als zuivere amateur deelgenomen aan races in de Zolder Touring Cup, Belcar, Yaris Cup, Legend, Historic en zelfs een enkele keer in rally. In 2008 ben ik met een kleine structuur gestart in de toenmalige Formule Ford. Omdat er brood op de plank moest komen, volgde het verhuren van een hospitality-structuur. Zo is er een eerste opdracht gekomen binnen de toenmalige Clio Cup.”

Lees ook: meer autosport