Gemeenteraadslid Kris Hapers (Groen) nam tijdens de digitale zitting het woord. “In september hoorden we dat er ‘al veel rond gedaan werd’, maar elke dag opnieuw bevinden fietsers zich op de stationsberg in een onveilige situatie. Autobestuurders rijden zo goed als allemaal over de witte lijn om fietsers in te halen. Het probleem is gekend en toch is er nog geen enkele actie ondernomen. Bovendien is dit iets dat leeft bij de bevolking, blijven heel wat buurtbewoners ontevreden en zien zij geen enkele actie die effect heeft op het terrein.”

Hapers bracht zelf enkele suggesties aan. “Kunnen de geschilderde fietsen in het midden in plaats van aan de zijkant van de baan worden geschilderd? Gezien er niet voldoende afstand is om een fietser te kunnen voorbijsteken, heeft het ook geen zin om te suggereren dat fietsers rechts moeten houden. Kan de witte lijn met reliëf gemarkeerd worden, zodat nog duidelijker wordt dat deze witte lijn er niet is om over te steken, en is het mogelijk om een communicatiecampagne op te starten rond de verkeersregel.” Hapers gaf als advies bewoners te betrekken en vroeg ook naar een oplossing voor de lange termijn. “Ik besef dat dit geen makkelijk dossier is, maar het mag allemaal wat duidelijker worden op de brug.”

Burgemeester Kristof Sels (N-VA) benadrukte dat de gemeente volop inzet op de komst van een camerasysteem dat het verkeer controleert. “De offerte werd in april bij Proximus aangevraagd. In oktober werd ons geduld beloond. Nu is het aan Proximus om het systeem te implementeren. Bedoeling is dat de ANPR-camera die er nu hangt om het zwaar verkeer te detecteren, wordt uitgebreid met het systeem. We voorzien ook budget voor een extra paal, maar we wachten liever de eerste resultaten af. Eens het systeem operationeel is, kunnen we er uiteraard een sensibiliseringscampagne rond uitbouwen.”

“Op zich is het een goede suggestie om de fietsertjes centraler te schilderen, alleen laat de wegcode het niet toe en moeten we ze wel rechts schilderen. We hebben naast de komst van een camera ook andere mogelijkheden bekeken. De middenlijn verhogen met een boordje leek ons dan weer te gevaarlijk en we waren ook niet overtuigd van een lijn in reliëf. Binnen enkele weken zitten we samen met Infrabel om onder andere te bespreken of de fietsers op termijn via een andere manier de sporen kunnen oversteken.” Het lokaal bestuur zal zo'n 4.581 euro neertellen voor het systeem.