Een beslissing over welk tracé wordt gevolgd voor de doortrekking van de N60 is pas voor dit najaar

Minister Peeters was in mei vorig jaar te gast boven op de Kruisberg met de boodschap dat De Werkvennootschap die namens de Vlaamse regering het dossier rond de doortrekking van de N60 beheert, nog twaalf tracés had overgehouden. Begin 2022 zou daarover een beslissing worden genomen.
Op de vraag van Elisabeth Meuleman wanneer de Vlaamse regering effectief die beslissing neemt, antwoordde de minister nu dat de procedure wordt gevolgd van het geïntegreerd planningsproces. “Er wordt momenteel toegewerkt naar een voorontwerp van een Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) waarover alle betrokken gemeentes en adviesinstanties hun advies zullen uitbrengen. Op basis hiervan zal de Vlaamse Regering een eerste beslissing nemen in de vorm van een voorlopige vaststelling. Die is voorzien voor dit najaar. Hierna volgt een breed openbaar onderzoek waarop alle burgers kunnen reageren. In een laatste stap volgt na verwerking van alle inspraak en adviezen een definitieve vaststelling.”

Het groene parlementslid wou ook weten of de zuiderring deel uitmaakt van het project en kreeg daarop een positief antwoord. Die zuidelijke omleidingsweg moet het vrachtverkeer langs de scholen en het ziekenhuis in de omgeving van de Glorieuxlaan kunnen vermijden.
Gemeenteraadslid Lech Schelfout (Groen) betreurt dat een doortrekking van de N60 als enige oplossing naar voren geschoven wordt voor de ontsluiting van Ronse. “Uiteraard is het een probleem dat er vandaag veel vrachtverkeer voor de industriezone Klein Frankrijk langs het centrum van Ronse passeert. Maar ook hier heeft men geen oog voor meer duurzame oplossingen.”
Positief nieuws: de werken aan de fietssnelweg Oudenaarde-Ronse zouden in 2023 kunnen starten voor het stuk Oudenaarde-Maarkedal. Het gedeelte Maarkedal-Ronse moet dan volgen in 2024 en 2025.