Totale transformatie voor Ardooisesteenweg: eenrichtingsverkeer, zone 30, fietsstraat en meer groen

Dat de Ardooisesteenweg deze legislatuur bijzondere aandacht zou krijgen, wisten we al uit het bestuursakkoord dat in 2019 voorgesteld werd. Ondertussen zijn de hoofdlijnen voor de heraanleg van de groezelige straat aan de achterkant van het station, nochtans de hoofdader van de wijk Krottegem, bekend. “Samen met de Buurtmaatschappij is er grondig nagedacht over hoe we de Ardooisesteenweg, zowel een invalsweg als een woonstraat, best kunnen aanpakken. Er is een consensus, maar de plannen zijn nog niet definitief”, vertelt schepen van Openbare Werken Griet Coppé. “Het is de bedoeling dat we die voorleggen op de gemeenteraad van mei of juni.”

De stad heeft de ambitie om de Ardooisesteenweg om te vormen tot een bloeiende, levendige en groene straat waar ruimte is voor ontmoeting en beleving. Maar ook de verkeersleefbaarheid- en veiligheid, in het bijzonder voor de voetgangers en fietsers, moet een stuk beter. “Om dit alles te kunnen realiseren hebben we nood aan ruimte”, zegt schepen Coppé. “Vandaar de keuze om in de Ardooisesteenweg, vanaf de parking aan de Carrefour tot aan de rotonde van de Beversesteenweg, éénrichtingsverkeer in te voeren. Wagens zullen enkel nog richting centrum kunnen rijden, fietsers in beide richtingen. Auto’s komende vanuit het centrum zullen via de Beversesteenweg richting Mandellaan worden geleid. De invoering van het éénrichtingsverkeer zorgt ervoor dat we ruimere trottoirs kunnen aanleggen en bomen aanplanten. Extra groen is zeker welkom in de buurt. We voorzien ook afgebakende parkeerplaatsen en ruimte voor laden en lossen. In het stuk tussen de Mandellaan en de parking aan de Carrefour blijft er dubbelrichtingsverkeer. Voor de veiligheid en het comfort voor de fietsers worden in dit deel langs beide zijden wel fietspaden aangelegd.”

Ook wordt ervoor geopteerd om van de Ardooisesteenweg, tot aan het kruispunt met de Mandellaan een zone 30 in te voeren en vanaf de parking aan de Carrefour tot aan het busstation wordt er een fietsstraat gerealiseerd. “Auto’s die richting het station rijden, zullen dus verplicht achter de fietsers moeten blijven en mogen ze niet inhalen. Het éénrichtingsverkeer geldt trouwens ook de bussen van De Lijn. Zij zullen in de toekomst dus ook enkel stadinwaarts gebruik maken van de Ardooisesteenweg. In het stukje tussen de rotonde Beversesteenweg en het busstation wordt voor de bussen wel een strook in de tegenrichting voorzien zodat zij uit alle richtingen naar het busstation kunnen rijden.

De werken zullen vermoedelijk in het voorjaar van 2022 starten en ongeveer een jaar duren. De werken aan de nutsleidingen starten al in in augustus en worden in december afgerond.