N-VA steunt de 500 Brusselse pendelaars uit Pepingen met motie tegen de stadstol

Volgens het Brusselse project SmartMove zullen pendelaars die vanaf 2022 Brussel binnenrijden met de wagen een tolheffing en kilometervergoeding moeten betalen. Het systeem bestaat uit een stadstol, en daarbovenop een heffing per gereden kilometer die varieert volgens spits- en dalperiode en het aantal fiscale pk’s van het voertuig. De belasting zal gelden over de volledige oppervlakte van het Gewest en zou kunnen oplopen tot 2.000 euro per jaar. “In onze gemeente werken meer dan 500 pendelaars in het Brussels gewest”, reageert Gerda Claeys (N-VA), gemeenteraadslid in Pepingen. “Voor die mensen is dit een platte belastingverhoging.”

Uit opgevraagde cijfers wordt opgemerkt dat bijna 40 procent van die pendelaars naar Brussel gaat met de auto. “In Brussel zijn er immers veel plaatsen die niet gemakkelijk bereikbaar zijn met het openbaar vervoer”, gaat Claeys verder. “Voor een werknemer die ’s morgens de kinderen naar school brengt en daarna doorrijdt om te gaan werken in Brussel, is een alternatief onmogelijk. De inwoners van Pepingen gaan ook naar Brussel voor dienstverlening, winkels of cultuur. Brussel mag geen kosten doorschuiven naar de pendelaars van Pepingen. Met het nieuwe parkeerbeleid van Halle in het achterhoofd zijn onze werkende inwoners opnieuw het slachtoffer.”

Volgens Claeys is het verder ook ongehoord dat het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een eenzijdige belastingverhoging oplegt aan de pendelaars. De lokale N-VA-partij zal dan ook vragen aan de gemeenteraad om zich hiertegen te verzetten. “Wij vragen aan de Vlaamse Regering om aan te dringen bij de Regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest om de dialoog aan te gaan met de andere gewesten en gemeentebesturen", sluit Claeys af. “We vragen dat het College van Burgemeester en schepenen van Pepingen contact opneemt met haar buurgemeenten en met de VVSG om na te gaan of gezamenlijk optreden mogelijk is teneinde de Brusselse stadstol te verhinderen of anderszins de impact ervan op onze pendelaars te minimaliseren.”