Landelijke Gilden Pajottenland vragen aandacht voor beter busvervoer: “Aanbod verschuift naar de dichtbevolkte rand rond Brussel”

Volgens de Landelijke Gilden wil vervoersmaatschappij De Lijn met de beperkte middelen een hogere efficiëntie nastreven. “Populaire lijnen verdienen een hogere frequentie en lege bussen laten rondrijden heeft geen zin”, klinkt het bij de lokale afdelingen. “Het eindresultaat is echter dat het busaanbod op het platteland onder het minimumniveau zakt en systematisch verschuift naar de dichtbevolkte rand rond Brussel.” Deze verschuivingen kunnen ze zelfs illustreren met voorbeelden uit hun eigen gemeenten. Voor de lijnen naar Brussel zal de frequentie verhoogd worden, maar de andere lijnen zullen wel afgebouwd worden. Zo zal lijn 144 Leerbeek - Brussel dan enkel nog in de spitsuren rijden en zullen de pendelaars in Halle een overstap moeten maken om in Brussel te geraken.

Als oplossing biedt De Lijn ‘vervoer op maat’ aan met een voorziening in Vlaanderen van 60 miljoen euro per jaar. Denk hierbij aan een belbus, flexbus of collectieve taxi die de afgeschafte lijnen moeten opvangen. “De vervoerregio werkte voor de Vlaamse Rand een gedetailleerd plan uit en berekende dat er vier miljoen euro nodig is”, klinkt het verder. “De Vlaamse rand krijgt echter maar 350.000 euro. Dat is slechts goed voor vervoer op maat in amper twee tot drie gemeenten. Het busvervoer in onze regio dreigt zo onder de minimumdrempel te zakken, zonder dat daar een alternatief voor handen is. Door het ingeperkte aanbod zullen er busgebruikers afhaken en overstappen naar de wagen waardoor er dan weer meer files zullen ontstaan.”

Om de beleidsmakers duidelijk te maken dat dit niet de goede oplossing is, startten verschillende lokale Landelijke Gilden een protestcampagne. Afgelopen zaterdag werden er twintig borden geplaatst rond vijf dorpen in het Pajottenland. Het eerste bord werd alvast geplaatst in het centrum van Elingen (Pepingen) met drie ‘keuzes’: “Busje komt: niet meer, binnen een uur of als je belt.