Vlaams minister Lydia Peeters wil géén turborotonde op N60 in Leupegem

Dat een turborotonde een goede oplossing zou zijn om de verkeersproblematiek op en rond de kruising van de N8 en N60 in Leupegem op te lossen, bedacht Vooruit-oppositieraadslid Dagmar Beernaert tien dagen geleden nog. “Op zo’n verkeersplein krijg je een betere verkeersdoorstroming omdat voertuigen slim kunnen voorsorteren”, legde Beernaert uit.
“Onze eigen technische dienst doet metingen en berekeningen om te zien of de aanleg van zo’n rotonde met voorsortering mogelijk is”, reageerde Oudenaards mobiliteitsschepen Peter Simoens (Open Vld).

De uiteindelijke beslissing over de eventuele aanleg van een turborotonde ligt bij de Vlaamse overheid. En die heeft haar keuze ook al gemaakt: er komt helemaal geen turborotonde in Leupegem. Vlaams mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open Vld) heeft dat geantwoord op een parlementaire vraag van Elisabeth Meuleman (Groen).

“Een turborotonde zou de afwikkeling van de N60 kunnen verbeteren, maar zou een negatieve impact hebben op de afwikkeling van de N8. Aangezien er vandaag reeds een moeilijke doorstroming is in de N8 Dokter Honore Dewolfstraat, is dat geen gewenste oplossing”, vindt de minister.

Elisabeth Meuleman reageert verbaasd op de verklaring van Peeters, die helemaal niet blijkt de matchen met wat zij in de gemeenteraad heeft gehoord. “Ik vraag me af of schepen Peter Simoens ervan op de hoogte is dat Vlaanderen blijkbaar niet zo happig is op een turborotonde in Leupegem. Welke maatregelen zullen er dan wél genomen worden om de doorstroom te verbeteren. In het algemeen vinden we het vreemd dat in Vlaanderen zo weinig werk wordt gemaakt van turborotondes, terwijl dat bij onze Noorderburen heel erg ingeburgerd is en zeer efficiënt. Het verhoogt de verkeersveiligheid bovendien aanzienlijk. Sommige adviseurs in Nederland raden zelfs aan om alleen nog turborotondes aan te leggen.”