Politiecollege verzet zich tegen trajectcontroles door private firma's: "Wegnemen van snelheidsremmers is brug te ver”

Gemeenten kunnen sinds februari vorig jaar GAS-boetes uitschrijven voor kleine snelheidsovertredingen in zones 30 of 50. De nieuwe regelgeving zette enkele bedrijven aan om zich te verenigen onder de noemen TAAS (Trajectcontrole As A Service, red.). Concreet gaat het om private firma’s die de snelheidsregels handhaven. Enkele gemeenten sprongen al op de kar en gingen een samenwerking aan met TAAS. 

Eén van de voorwaarden van zo’n samenwerking is dat snelheidsremmende maatregelen, zoals verkeersdrempels, moeten weggenomen worden. En dat is net waar het schoentje wringt voor het politiecollege van Het Houtsche. “Als een commerciële speler de handhaving overneemt, is dit ten koste van het algemeen belang”, zegt woordvoerster Lien Vermeersch. “Vooral het wegnemen van snelheidsremmers om meer overtredingen en dus meer boetes te kunnen uitschrijven is een brug te ver. Het doel is het verhogen van de verkeersveiligheid en één van de middelen daartoe is handhaving.”

Het politiecollege nam eerder ook al de beslissing om geen GAS-boetes uit te schrijven voor kleine snelheidsovertredingen, wat betekent dat het gewone strafrechter voor verkeersovertredingen in de zone onverminderd blijft gelden.

- Gemeente wil regenboogzebrapad aanleggen op gewestweg: “Iedereen is hier welkom en veilig”

- 750 kinderen krijgen eerste coronaprik in vaccinatiecentrum De Valkaart dat voor de gelegenheid in een jungle wordt omgetoverd