Zo ver komen deze 28 elektrische auto's in de praktijk als je ermee op vakantie gaat

De sterk gestegen brandstofprijzen als gevolg van de oorlog in Oekraïne maken elektrische auto’s nog interessanter: intussen kost de elektriciteit voor de auto’s zowat de helft minder dan benzine of diesel. Geen wonder dat steeds meer automobilisten geïnteresseerd zijn in elektrisch rijden. Bovendien worden de accu's steeds beter en gaat ook de laadsnelheid omhoog. Daardoor neemt de zogeheten ‘range-anxiety’, oftewel de angst om te stranden zonder stroom, verder af.

Maar wat als je met de kinderen naar een voetbaltoernooi moet aan de andere kant van het land? Of als je op vakantie gaat naar het buitenland? Bij hogere snelheden is de luchtweerstand de grootste vijand van de elektrische auto. Hoe sneller je rijdt, des te meer deze ‘onzichtbare muur’ voor de voorruit energie opslokt. Zeker bij elektrische auto’s is de actieradius enorm afhankelijk van de snelheid. 

Vanaf 80 kilometer per uur stijgt het verbruik dramatisch. Daarom stuurde de Duitse evenknie van 'Autoweek’ maar liefst 28 moderne elektrische auto’s de snelweg op, van sportwagen tot stadsvlo. De resultaten zijn wisselend. Duidelijke winnaar is de gigantische Mercedes EQS, die een afstand van 444 kilometer wist af te leggen op één acculading. Het minst ver kwam de Mazda MX-30, die al na 140 kilometer compleet leeg was.

Lees ook:

“Eén wagen verbruikt liefst 62 procent meer stroom dan opgegeven”: test toont aan dat elektrische auto’s minder ver rijden dan je denkt  (+)

“Deze auto met alles erop en eraan is een uitweg voor de dure elektrische wagen”: onze auto-expert test de huurformule van Lynk&Co 1  (+)

“Een aanhangwagen of caravan beperkt het rijbereik drastisch”: al jullie vragen over elektrische auto’s beantwoord  (+)