Onderzoek onthult: onderhoud elektrische wagens 2,3 keer duurder

De bevindingen van het onderzoek van We Predict doen je misschien fronsen. Het lijkt immers logisch dat elektromotoren een lagere onderhoudskost met zich meebrengen, aangezien ze veel minder bewegende onderdelen hebben en er dus minder componenten zijn waar iets verkeerd mee kan gaan. Toch is het onderhoud van elektrische auto’s volgens dit onderzoek maar liefst 2,3 keer duurder.

We Predict keek naar de gegevens van ongeveer 19 miljoen voertuigen tussen de modeljaren 2016 en 2021. De totale servicekosten die in de eerste drie maanden en een jaar aan EV’s zijn besteed, deelden ze door het aantal voertuigen dat minimaal drie maanden/een jaar in gebruik is. Dat levert de totale kosten per voertuig op voor een gebruiksperiode van drie maanden en een jaar.

Pecqueur wil toch ook nuanceren, als het gaat om herstellingen: “Elektrische motoren hebben soms ook defecten. Veel minder dan verbrandingsmotoren weliswaar maar dat cijfer is zeker niet nul. Er zitten nog altijd onderdelen op die stuk kunnen gaan. En wanneer dat gebeurt, is de herstelkost vaak veel hoger. Soms moeten de magneten er dan uit, of moeten wikkelingen vervangen worden. Dat kost allemaal veel geld. Hetzelfde met batterijen. Dat worden service-elementen. We gaan die niet volledig vervangen als ze defect zijn, daarvoor zijn ze veel te duur.” Het is met andere woorden vooral de fiscaliteit en de gunstige prijs voor elektriciteit (in vergelijking met benzine of diesel) die het verschil maakt.

Zou een elektrische auto bij jouw rijprofiel passen?  Ontdek je ideale match via deze snelle autotest

Vooral doordat onderhoudstechnici minder ervaring zouden hebben met EV’s, loopt het kostenplaatje op. Uit het onderzoek bleek dat servicetechnici twee keer zoveel tijd besteden aan het diagnosticeren van problemen met elektrische auto’s dan ze zouden doen bij benzinevoertuigen. Ze besteden ook 1,5 keer meer tijd aan het repareren ervan, wat duur uitpakt voor EV-bezitters, aangezien het gemiddelde arbeidstarief 1,3 keer hoger was. Ook waren veel problemen terug te voeren op de banden, die meer te verduren krijgen doordat elektrische auto’s over het algemeen zwaarder zijn door hun grote accu’s.

Lees dus tussen de regels: vooral het “nieuwe” van elektrische wagens is voorlopig nog een probleem. Hoe meer garagisten vertrouwd geraken met deze wagens, hoe beter en goedkoper het onderhoud dus zou verlopen. Bovendien gaat het om een Amerikaans onderzoek, waar ze nog altijd (zeker in een aantal staten) veel minder vertrouwd zijn met EV’s.

Een derde argument in het voordeel van stekkerwagens, is het aantal bewegende onderdelen dat we eerder aanhalen: er zijn er minder, dus kunnen er ook minder slijten, waardoor er minder vervangen hoeven te worden. Het is dan ook de verwachting dat het onderhoud van elektrische auto’s na enkele jaren juist goedkoper wordt dan dat van auto’s met een benzine- of dieselmotor.

We Predict becijferde ook de goedkoopste modellen. De Ford Mustang Mach-E kwam met voorsprong als beste uit de test, met 79 euro aan servicekosten tijdens de eerste 15 maanden. Nadien volgen de Audi e-tron (312 euro), de Porsche Taycan (569 euro) en de Jaguar I-Pace (754 euro). 

Lees ook

Creatief recycleren: dit gebeurt er met de afgedankte batterij van je elektrisch voertuig

Van Tesla tot Porsche: dit zijn de populairste elektrische wagens in België

Autosalon in München: deze blikvangers moet je zeker gezien hebben

Bron: HLN Drive