Joost Bolle testte de Dacia Spring en zag duidelijke voordelen aan deze goedkope elektrische auto.
Volledig scherm
PREMIUM
Joost Bolle testte de Dacia Spring en zag duidelijke voordelen aan deze goedkope elektrische auto. © rv

GETEST. De Dacia Spring: “De perfecte auto voor wie de sprong naar elektrisch rijden wil wagen”

GetestMet zijn Spring bewijst Dacia wat we in deze rubriek al meermaals schreven: dat het concept van de ‘EV’ veel geschikter is als tweede gezinswagen voor om en bij de deur, dan als eerste en grote auto in het gezin. En dat de prijsstijgingen in de autosector pijn doen. “Toch is dit volgens mij het geknipte model voor wie de stap naar elektrisch rijden wil zetten,” vindt onze autospecialist Joost Bolle.

Joost Bolle Laatste update: 21-03-23, 13:41

Lees Meer

  3. “Voor particulieren zijn er géén fiscale voordelen”: expert weerlegt 5 misverstanden over elektrische auto’s
    PREMIUM

    “Voor particulie­ren zijn er géén fiscale voordelen”: expert weerlegt 5 misverstan­den over elektri­sche auto’s

    Meer dan 100.000 Belgen rijden vandaag al met een full elektrische auto, en per kwartaal komen daar nog meer dan 50.000 nieuwe EV’s bij. Toch bestaan er nog heel wat misvattingen over, blijkt uit een onderzoek van Blitz Power, ontwikkelaar van laadoplossingen. We legden vijf van de grootste fabels voor aan Jochen De Smet van EV Belgium. “Het is geen enkel probleem meer om een afstand van 1.000 tot zelfs 2.000 kilometer elektrisch te overbruggen.”
  3. “Dat elektrische auto’s goedkoper worden, is onzin”: in China koop je al een EV vanaf 4.000 euro, bij ons kosten ze veel meer. Al blijft één merk betaalbaarder
    PREMIUM

    “Dat elektri­sche auto’s goedkoper worden, is onzin”: in China koop je al een EV vanaf 4.000 euro, bij ons kosten ze veel meer. Al blijft één merk betaalbaar­der

    “De Chinezen redden ons straks met goedkope elektrische auto’s.” Het wordt al een paar jaar gezegd, maar het komt er maar niet van. Omgekeerd zelfs: de Chinese merken lanceren in onze contreien vooral dure modellen. Onze autokenner Joost Bolle ziet daar niet snel verandering in komen: “Autoconstructeurs zijn geen filantropische instellingen.”

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld