Elke vorm van leukemie is anders en elk lichaam is uniek. Dat maakt het moeilijk om het effect van bepaalde medicatie te voorspellen. En dat geldt ook voor de reactie van het lichaam op die medicatie. Bram Servais, student bio-ingenieurswetenschappen aan de KU Leuven, bootste het menselijk lichaam na op een klein chipplaatje. Zo wil hij de meest efficiënte therapie bepalen voor kinderen die aan leukemie lijden. De bedoeling is dat de chip over enkele jaren in gebruik is.

Interesse in een job als ingenieur? Bekijk hier enkele vacatures.

Het asfalt van wegen en fietspaden wordt blootgesteld aan extreme temperatuurschommelingen. Ingenieurs van de Universiteit Antwerpen legden een buizenstelsel in de middelste asfaltlaag van een fietspad. Water dat door de buizen stroomt, koelt het asfalt in de zomer af. De afgevoerde hitte wordt opgeslagen in de bodem en in de winter gebruikt om het asfalt te verwarmen. Zo smelten sneeuw en ijs in de winter en verkleint het hitte-eilandeffect in de zomer. Het systeem maakt de kostprijs van het wegdek ongeveer dubbel zo hoog. Maar het asfalt gaat langer mee en de kans op ongevallen daalt.

Boorlingen die te vroeg ter wereld komen, verblijven vaak weken of maanden in het ziekenhuis en niet bij hun moeder. Dat zorgt voor stress en die kan dan weer leiden tot ontwikkelingsstoornissen. Ingenieursstudent Laura Smets (KU Leuven) bedacht een automatische tool die de stressniveaus van premature baby’s kan voorspellen aan de hand van de hersenactiviteit. Op basis van die gegevens kunnen stress-reducerende technieken worden toegepast.

Om een schip onbemand te laten varen is de monitoring van de omgeving cruciaal. Camera’s zijn maar een deel van de oplossing. Stof, modder, water, rook en mist kunnen letterlijk voor een vertroebeld beeld zorgen. Aan de Universiteit Antwerpen werken ingenieurs aan 3D-sonarsensoren die onbemand varen mogelijk maken. Daarvoor halen ze hun inspiratie in de natuur, en meer bepaald bij de echolocatie door vleermuizen. De techniek kan meehelpen bij het duurzaam ontwarren van de mobiliteitsknoop.

Ook dol op chips uit de bekende buisvormige doos? Lees dan vooral verder. Dit type chips wordt gemaakt van gefrituurd aardappeldeeg. Bio-ingenieurs aan de KU Leuven ontdekten dat de lengte van de glucoseketens in het zetmeel wel eens durft variëren. Wat blijkt: langere ketens zorgen voor minder stevig deeg. En minder stevig deeg bevat grotere holtes die zich vullen met vet. Aardappelvlokken met korte glucoseketens lijken dus de oplossing om chips minder vet te maken. Al moet dan wel een volgend obstakel worden overwonnen, want dit type deeg levert minder krokante chips op.

Werk zoeken én vinden gebeurt tegenwoordig steeds vaker online. Bekijk hier de tips en tricks in onze praktische e-gids ‘online solliciteren’.

Lees meer op Jobat.be:

Welk type ingenieur ben jij (binnenkort)?

Zoveel verdient een beginnend ingenieur

Ingenieur wordt wijnbouwer: “Wijn maken doe je met je hoofd én met je handen”

Bronnen: jobat.be, ie-net ingenieursvereniging, VRT.