Fluo signalisatiebalk en knipperende ledlichten aan spoorwegtunnel na tientallen aanrijdingen: “Heel duidelijk zichtbaar dus hopelijk minder ongevallen.”

Op 29 mei 2021 misrekende de bestuurder van een verhuiswagen zich nog aan de hoogtebeperking van de tunnel. Met een zware knal botste de vrachtwagen tegen de zware signalisatiebalk boven de weg. Die balk viel naar beneden en belandde op het dak van het voertuig van een 49-jarige vrouw en haar 13-jarige zoon, die op dat moment net uit de andere richting kwamen aangereden. Zij raakten gewond. Het was het zoveelste incident of aanrijding sinds de tunnel in oktober 2012 werd geopend. Ondanks verschillende verbodsborden die aangeven dat voertuigen hoger dan 2,30 meter niet door de tunnel kunnen, regende het toch aanrijdingen met de balk of signalisatie boven de weg.

“Samen met de technische dienst hebben we overlegd en gekeken of de signalisatie niet nog beter kon”, legt schepen van mobiliteit Steven Bogaert (CD&V) uit. “Dat heeft in de fluorescerende, opvallende balk én bijkomende ledknipperlichten geresulteerd. Nu zou het toch méér dan duidelijk moeten zijn voor iedereen. We hopen dan ook dat het aantal aanrijdingen voortaan sterk vermindert.”

In  de aanloop naar de tunnel staan ook nog verschillende waarschuwingsborden die wijzen op de hoogtebeperking. Voorlopig zijn de ingrepen enkel aan de kant van de Kortemarkstraat geplaatst. “We wachten af of het ook aan de andere kant van de tunnel nodig zal zijn”, aldus nog Steven Bogaert. “Daar doen zich een pak minder incidenten voor. Maar als het nodig blijkt, zullen we ook daar ingrijpen.”