Installatie fietsentellers op acht strategische punten: “We willen het fietsverkeer op die plekken in kaart brengen.”

Concreet werden de fietsentellers geïnstalleerd in de Jan Vranckxweg, de Martelarenlaan en de aansluitende fietstunnel onder de Tiensesteenweg, het Brugbergpad, de Duitse Brug, de Ridderstraat, de Schapenstraat en de Vesaliusstraat. “Die laatste straat is geen fietsstraat, maar wel een voorbeeld van de modal shift die aan de gang is in Leuven. Maar liefst tachtig procent van de verplaatsingen gebeurt er met de fiets,” zegt Dessers. “Het gaat stuk voor stuk om plekken waarvan we weten dat er veel gefietst wordt, maar waar we weinig concrete metingen van bijhielden door bijvoorbeeld het citizen-science-project Telramen.” 

Door de tellers op die strategische plekken te installeren ontstaat een netwerk van informatiepunten. “Met deze fietsentellers hopen we vooral informatie te achterhalen over de hoeveelheid fietsers, maar ook wanneer er wordt gefietst en tegen welke snelheden. Het stelt ons ook in staat om evoluties bij te houden, en conclusies te trekken over eventuele ingrepen in de infrastructuur.” Een extraatje werd voorzien voor de fietsenteller in de Martelarenlaan. “Daar zal er nog een display worden geïnstalleerd die zal tonen de hoeveelste fietser je bent die dag. Dat kan een motiverend effect hebben, omdat fietsers plots gaan beseffen dat ze met een grote groep zijn op die plekken.”