Reepbrug kost 2,9 miljoen euro, werken in Kortrijk starten midden februari

De nieuwe Reepbrug wordt een zestig meter lange fiets- en voetgangersbrug, tussen de hoek met de Burgemeester Schinkelstraat op Overleie en de tip van het Buda-eiland. Artes Depret vatte het voorbereidend werk al aan, maar dat gebeurt momenteel in een atelier van de aannemer, waar onder meer het brugdek, trappen en liftkokers gemaakt worden. Midden februari start ook het werk op de werf in Kortrijk. Daar worden eerst de funderingen aangelegd. Later worden alle onderdelen een voor een geplaatst, van zodra die klaar zijn in het atelier. Tot slot wordt het brugdek ingevaren. Als alles goed gaat, is de Reepbrug in de eerste helft van 2022 af. De brug wordt in gebruik genomen van zodra ook de hernieuwde omgeving op de tip van het Buda-eiland af is.

Er zal tijdens de werken amper hinder voor omwonenden en verkeer zijn. Enkel als de brug zelf geïnstalleerd wordt, kan er beperkte hinder zijn. Die mogelijke hinder zal vooraf aangekondigd en ter plaatse aangeduid worden.

De architecturaal hoogstaande en tegelijk sober ontworpen Reepbrug zal niet enkel de omgeving van de Leie verfraaien. Het zal fietsers en wandelaars aan beide zijden van de Leie ook een handig alternatief bieden, als de vlakbij gelegen tafelbrug Budabrug omhoog staat of defect is. Want de Reepbrug wordt uitgerust met een fietslift. De Reepbrug verbindt het westen van de wijk Overleie met het Buda-eiland en verderop de binnenstad. “Deze nieuwe verbinding voegt een belangrijke schakel toe aan het fijnmazige netwerk van wandel- en fietsinfrastructuur in de stad, gecombineerd met twee nieuwe fiets- en wandelpaden naar de Reepkaai en de Budastraat, op de tip van het Buda-eiland”, zegt schepen van Mobiliteit Axel Weydts (sp.a).

De Reepbrug is ook belangrijk voor de binnenvaart op de Leie. “We kozen hier bewust voor een vaste brug, waarbij binnenvaartschepen met drie lagen containers zonder problemen veilig onder de Reepbrug gaan kunnen passeren. Zo zet Vlaanderen op het versterken van de binnenvaart in, terwijl we gelijktijdig het comfort voor fietsers en voetgangers verhogen”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld).

Er is meer, als je de Reepbrug situeert binnen het grotere plaatje van de vernieuwing van de tip van het Buda-eiland. “Het moet een dynamische plek vol beleving in onze stad worden. Er is in samenspraak met de Vlaamse Bouwmeester een masterplan in de maak om op de tip een nieuwe iconische stadsbibliotheek te bouwen, het beschermde Augustinessenklooster te renoveren en aan de Reepkaai een passantenhaven aan te leggen. Tegelijk wordt met de bouw van de Reepbrug de groene tip van het Buda-eiland aangelegd als stadspark”, zegt schepen van Stadsvernieuwing Wout Maddens (Team Burgemeester).

De Reepbrug vormt na dertig jaar het sluitstuk van de Leiewerken, los van de nog geplande verdere verlaging van de Leieboorden. De Leiewerken begonnen met de Kasteelbrug in 1995, gevolgd door de Dambrug in 1999, de Groeningebrug in 2002, de Ronde van Vlaanderenbrug in 2006, de Collegebrug in 2009, de Noordbrug in 2010 en de Budabrug in 2015. De Reepbrug vormt de achtste en laatste nieuwe brug in het verhaal van de eerste Leiewerken.