NMBS zet licht op groen voor nieuw station van 44 miljoen euro in Kortrijk: “Er komen een boulevard en fietssnelweg onder de sporen”

Nu al bezig: de bouw van een nieuwe parking onder het Conservatoriumplein met 900 parkeerplaatsen - waarvan 730 voor de NMBS – en de aanleg van een weg-, bus- en fietstunnel tussen de rotonde Panorama en de Lambrechtlaan. Die werken zijn ten vroegste eind 2022 afgerond en verbeteren de bereikbaarheid van het station fors. In 2023 beginnen de werken voor een nieuw treinstation zelf.

Het huidige station, geopend in 1956, verdwijnt. Alle stationsfuncties komen in een nieuwe brede hal onder de sporen. Er komen ook ondergrondse stallingen voor 2.970 fietsen. “De boulevard van meer dan twintig meter breed vertrekt aan het Stationsplein, dat een lichte helling krijgt als aanloop”, vertelt Vincent Van Quickenborne. “De boulevard komt aan de andere kant rechtstreeks in de Bloemistenstraat uit. Er komt ook een fietssnelweg onder het station, die eveneens in de Bloemistenstraat uitkomt. Waardoor fietsers het kruispunt met de Minister Tacklaan niet meer moeten dwarsen. Fietsers kunnen daarna ook verder via de nieuwe stadsbuurt Loof naar Hoog Kortrijk fietsen, zonder de Doorniksewijk te moeten nemen. Dat is veiliger. Het Stationsplein wordt autoluwer. De heraanleg van het Stationsplein volgt meteen na de werken voor het nieuwe treinstation. Het Casinoplein wordt tegen 2024 al het autovrij cultuurplein Casino, later wordt het Conservatoriumplein heringericht als een autovrij muziekplein. Dat kan pas later omdat het Conservatoriumplein een werfzone is.”

De acht perrons krijgen nieuwe luifels en een centrale en transparante overkapping. De perrons worden elk met een lift uitgerust, wat de toegankelijkheid van de perrons en de treinen een flinke boost zal geven. Het station wordt duurzaam en energiezuinig ontworpen.

De plannen zijn gebaseerd op een gemeenschappelijk masterplan met de stad Kortrijk, De Lijn en Infrabel. Het gaat niet enkel om een nieuw station, maar ook om een nieuw busstation en de vernieuwing van de openbare ruimte met het aanbrengen van veel groen. Hoe het nieuwe treinstation eruit zal zien, is nu nog niet duidelijk. 

“Het project is mede het resultaat van jaren overleg en onderhandelingen. De plannen worden nu verder uitgewerkt en monden ook in een bijkomende samenwerkingsakkoord uit. De partners stellen het ontwerp van het nieuw station en de omgevingsaanleg later aan de brede bevolking voor, tijdens diverse nog te bepalen infomomenten”, zegt NMBS-woordvoerder Bart Crols. “We zijn blij met deze beslissing. Ons station - het ligt in het hart van Kortrijk, wat een enorme troef is - verdient deze investering”, zeggen burgemeester Ruth Vandenberghe (Team Burgemeester) en schepen van Mobiliteit Axel Weydts (Vooruit).

Het station van Kortrijk telde voor de coronacrisis tijdens de week dagelijks bijna 8.600 opstappende reizigers en wordt bediend met IC-verbindingen naar Antwerpen en Brussel - inclusief Brussels Airport – en regionale (IC) verbindingen naar Poperinge, Brugge, Doornik/Moeskroen, Oostende en Rijsel.