Mag je nu afslaan of niet? “Ik vind het toch maar contradictorisch”

Fons moet de Huttekenstraat in rijden maar botste vlak voor de afslag op een verbodsbord om af te slaan, zonder onderbord met tonnagebeperking. “Mijn grootste bezorgdheid is dat ik telkens een overtreding bega. En daarenboven, mocht ik eens een ongeval hebben, gaat de verzekering dan mijn kosten niet dekken omdat ik daar niet mag afslaan?”, vroeg de alerte jonge man zich af. Fons leerde nog maar net rijden en was dus extra alert op de verkeersborden. Hij contacteerde de gemeentelijke diensten en de provinciegouverneur met zijn vragen. De gemeente moest bij gevolg advies vragen bij mobiliteit en verkeer. Ze kregen recent antwoord en weten wat staat te gebeuren.

Bruno Keuleers (Groen) is opvolgend schepen voor mobiliteit en volgde de zaak verder op. “De gouverneur antwoordde ons dat we advies moesten vragen bij het agentschap en hun verkeersdeskundigen, wat we ook deden. We ontvingen recent dat advies. Daaruit blijkt dat het laatste bord dat je voorbij rijdt, telt voor de verzekering. Wanneer je de Huttekenstraat inrijdt, staat er opnieuw een bord waar wel aangegeven staat dat je daar mag rijden. Mocht er zich dus een ongeval voordoen, ben je wel degelijk in je recht wanneer je dat bord voorbij bent. De borden op de Kuiermansstraat staan er enkel ter indicatie voor vrachtwagenchauffeurs. Er staat inderdaad enkel een onderschrift onder het onderste bord maar dat slaat wel op de twee bovenstaande borden en is om te vermijden dat de vrachtwagens aan elke hoek stoppen om te kijken of ze er mogen afslaan. De borden kwamen er in het kader van de route voor zwaar verkeer. Ze zullen dus ook blijven hangen zoals dat nu het geval is.”

Intussen heeft Fons zijn rijbewijs behaald. “Ik moet enkel nog naar het terugkommoment.” Hij is gerustgesteld dat de verzekering zal tussenkomen bij een ongeval, maar is niet honderd procent tevreden. “Eigenlijk blijft het dubbel, want de geplaatste verkeersborden staan fout. Ze vervallen enkel en alleen omdat er na de afslag nog andere borden staan. Het blijft voor mij dus contradictorisch en ik zag in andere gemeenten dat de borden wél correct staan, hetzij elk met een eigen onderschrift”, besluit Reyniers.