Verder komen er twee nieuwe tractieonderstations in Leopoldsburg en op de grens tussen Houthalen en Zolder en één nieuwe sectioneerpost in Hasselt. “De voorbereidingen voor deze tractieonderstations zijn bezig, maar de echte werken zullen vanaf november starten”, zo laat Infrabel weten. Eind dit jaar start de spoorwegbeheerder dan weer aan de werken van de nutsmaatschappijen in Beringen. “Vanaf begin 2022 volgen dan de bruggen in Beringen, die verhoogd en aangepast worden. Hierover zullen we later nog communiceren.”

Volgens de huidige planning zal de 38 kilometer lange spoorlijn geëlektrificeerd zijn tegen eind 2022 waarna de treinen er elektrisch kunnen rijden. Het Limburgse spoorwegnet zal dan volledig elektrisch zijn voor wat de reizigerslijnen betreft. De totale geraamde investering voor deze elektrificatiewerken bedraagt 52,2 miljoen euro waarvan het Vlaams Gewest een deel, zo'n 14,7 miljoen euro, bijdraagt.