Populaire sluiproute wordt landbouwweg, maar niet iedereen is blij: “Niet eens onderzocht wat gevolgen zullen zijn voor omliggende straten”

Het is een populaire sluiproute om de drukke Nijvelsesteenweg en E429 te vermijden”, zegt schepen van Mobiliteit Bram Vandenbroecke (Groen). Daardoor is de straat populair bij automobilisten die de verkeersdrukte in de omliggende straten willen vermijden. De snelheidslimiet wordt vaak niet gerespecteerd. Dat leidt tot een onveilige verkeerssituatie voor de vele wandelaars, fietsers en andere weggebruikers. Er mocht tot nu toe nog 50 kilometer per uur gereden worden, maar dat verlagen we nu naar 30 kilometer per uur.”

In de praktijk wordt Veugeleer, en bij uitbreiding ook Driepikkel (tussen Veugeleer en de E429), Resteleurs en Berendries (gedeelte tussen Rodenemplein en Resteleurs) voorbehouden voor landbouwvoertuigen, voetgangers, fietsers, ruiters en bestuurders van speedpedelecs. De straten blijven wel toegankelijk voor plaatselijk verkeer.

De gemeenteraad keurde het punt goed, maar oppositieraadslid Nelly Lanis (N-VA) uitte wel felle kritiek op de ingreep. “U laat zich leiden door enkele klachten, maar welke die zijn weten we niet, want ik kan ze niet in het dossier terugvinden”, richtte ze zich tot schepen Vandenbroecke. “U toetst dit niet af met de bewoners van de omliggende straten zoals de Berendries die ook smal is of de Dokter Spitaelslaan waar zich een school bevindt. Andere Hallenaren die de straat gebruiken zijn niet bevraagd. Er is geen objectieve analyse van het probleem. Er is zelfs niet onderzocht welke impact deze maatregel zal hebben op de omgeving en de andere straten, om nog maar van de langere reistijd van sommige mensen te spreken. Het enige beknopt onderzoek werd gevoerd door de politie, maar hun advies is gewoon genegeerd zonder motivatie. Uw oplossing is een verkeersbord plaatsen waarvan de politie nu al zegt dat ze dit niet kunnen controleren. Dat is geen oplossing, want u bedriegt zelfs de bewoners die denken dat de zaak is opgelost.”

Vandenbroecke kaatste de bal terug. “U vindt dus dat die straat geschikt is om als sluiproute te dienen en om 50 kilometer per uur te rijden, terwijl er in twee richting mag worden gereden?” aldus Vandenbroecke op de gemeenteraad. “Ik hoor veel kritiek, maar ik wacht op een oplossing van u. Het bord heeft een ontradend effect. We plaatsen dus geen knip. We blijven alles opvolgen, onder andere dankzij de tellingen van Telraam waarbij het verkeer gemonitord wordt. Als er elders door deze beslissing problemen ontstaan sturen we bij. En dat de politie er moeilijk controle kan uitvoeren is een algemeen probleem op landbouwwegen. Dat heeft niets te maken met de specifieke situatie daar.”

LEES OOK

A8 wordt sneller in tunnel gelegd dan gedacht: “Maar Rodenem moet bereikbaar blijven”

Van exotische dieren op de dool tot de autopech van Marc Dutroux: vijf dingen die je vast nog niet wist over het Hallerbos

Halle investeert fors in 2022. Win eens een winkel of spendeer zelf het Burgerbudget. Dit wil het stadsbestuur volgend jaar realiseren