Al ruim vier jaar kan er geen verkeer meer over na zwaar ongeval, maar nu is er vergunning voor compleet nieuwe brug Drasop: “Ze wordt smaller, met meer plek voor voetgangers en fietsers”

In augustus 2018 verloor een trucker de controle over het stuur van zijn vrachtwagen die in de middenberm belandde. Uitgerekend onder de brug van Drasop brandde de vrachtwagen volledig uit. Daardoor raakte één van de stalen liggers zwaar beschadigd en mocht er geen gemotoriseerd verkeer meer over de brug.

Intussen zijn er plannen gemaakt en hakte de Vlaamse overheid knopen door. De brug van Drasop wordt niet gerenoveerd, maar wel volledig vervangen. Een renovatie zou volgens het agentschap niet enkel duurder zijn, maar ook minder duurzaam. “Het ontwerp van de nieuwe brug houdt rekening met het lokale karakter van de omgeving en de functie van de brug als vlotte en comfortabele fietsverbinding”, legt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) uit. “Dat betekent: meer plaats voor voetgangers en fietsers, minder plaats voor gemotoriseerd verkeer en een smallere brug. Zo komen op de brug twee voet- en fietspaden van telkens 2,5 meter breed.”

Voor auto’s is in het midden van de weg een strook van drie meter breed voorzien, zodat automobilisten beurtelings over de brug kunnen rijden. Er komen verkeerslichten aan weerskanten van de brug om het verkeer te regelen. Door auto’s beurtelings door te laten, wordt sluipverkeer ontmoedigd. Er werd ook bekeken of de rijweg en het voet- en fietspad kon afgescheiden worden door een hogere drempel. Maar omdat de hulpdiensten dan geen vlotte passage via de brug kregen is dat plan afgevoerd.

AWV gaat nu op zoek naar een aannemer zodat in het voorjaar van 2023 kan gestart worden met de afbraak van de huidige brug en de bouw van de nieuwe. “Omdat de nieuwe brug een stuk hoger komt te liggen zullen er eerst voorbereidende werken plaatsvinden”, klinkt het bij het agentschap. “Daarbij worden de bestaande bomen van de talud aan de kant van Halle gerooid, waarna de talud kan worden verhoogd en de grote werken kunnen starten. Eens de nieuwe brug gebouwd is, worden er ter compensatie van de gerooide bomen nieuwe bomen aangeplant. Zo blijft het groene karakter van de brug van de Drasop behouden.”

De exacte timing is nog niet bekend maar de werken hebben natuurlijk gevolgen voor het verkeer op de Brusselse Ring. “Omdat de bouw van de brug grotendeels gecombineerd zal worden met de bouw van het ecoduct aan het Hallerbos iets verderop, kan de hinder zoveel mogelijk worden beperkt”, klinkt het. “Tijdens de afbraak van de bestaande brug zal de Brusselse Ring (R0) voor één nacht volledig worden afgesloten. Gedurende de bouw van de nieuwe brug zal het verkeer over versmalde rijstroken moeten rijden, op één rijweghelft. Daarbij blijven steeds drie versmalde rijstroken in gebruik in beide richtingen. Om voldoende plaats te maken, zullen er tijdelijke verhardingen worden aangelegd in de zij- en middenberm.”