Nieuwe fietsenparking en verkeersluw plein sieren Haachtse stationsomgeving

De nieuwe fietsluifel op het verkeersluw stationsplein voorziet 262 comfortabele plaatsen voor fietsen. In de overdekte fietsenstalling is ook plaats voor vier bakfietsen en zes motorfietsen. De toegangsweg voor wagens werd verlegd, waardoor ruimte vrijkomt langsheen het perron en stationsgebouw voor een autovrije fietsverbinding en een aangenaam stationsplein. Als belangrijke overstapplek tussen verschillende vervoersmogelijkheden werd station Haacht aangeduid als interregionaal mobipunt (waar je vlot van het ene vervoersmiddel overschakelt op het andere, red.). Ook de fietsroute langs het spoor werd aangepakt. De pendelparking zal volgend jaar vernieuwd en uitgebreid worden. 

_{(lees verder onder foto)}

“Het plan voorziet een vermeerdering van de capaciteit van de pendelparking tot 325 autostaanplaatsen en laadpalen voor elektrische wagens. Dit moet maken dat de stationsomgeving van Haacht als belangrijk herkomststation kan uitgebouwd worden”, zegt Ann Schevenels, gedeputeerde voor Ruimtelijke Planning. “Er is veel aandacht geschonken aan het zo goed mogelijk combineren van verschillende vervoersmodi. De werken gaan in het voorjaar 2021 van start en zullen net geen jaar duren. De pendelaar zal tijdig op de hoogte gebracht worden van de geplande werken via de site van de gemeente Haacht.” 

Vanaf 2023 plant Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) eindelijk de herinrichting van de Provinciesteenweg (N21) en de Stationsstraat. Over een afstand van net iets meer dan een kilometer komen er gescheiden of verhoogde fietspaden en veilige oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers. Het gaat om het stuk van aan de rotonde ter hoogte van de Zoellaan tot net voorbij het station van Haacht. Samen met de betrokken politiezones bekijkt AWV ook of er trajectcontrole langs de N21 kan worden ingevoerd. 

Het ontwerp omvat ook de aanleg van een vrije busbaan voor de bussen in de rijrichting van het station van Haacht. De busbaan zal in het midden van de rijweg liggen en zal waarschijnlijk afgewerkt worden met een afgeschuinde boordsteen. De bedoeling van de busbaan is om de bussen vlotter te laten rijden. Wegen en Verkeer investeert in de vlotte doorstroming van het openbaar vervoer, zodat de bus of de tram een interessant, kwalitatief alternatief wordt, zodat meer mensen uit hun auto stappen en de bus of de tram nemen. Om de nieuwe plannen uit te voeren, zullen er geen huizen moeten worden onteigend.