Staking De Lijn goed opgevolgd in Gentse stelplaatsen, aldus vakbond (al is meerderheid ‘stakers’ blijkbaar gewoon met vakantie)

Door een staking rijdt in Gent maandagnamiddag slechts 30 procent van alle bussen en trams uit en ook amper 30 procent van de streeklijnen wordt bediend. De vakbonden klagen over een gebrek aan technici en eisen hogere lonen. Directeur-generaal Roger Kesteloot liet eerder weten dat de bonden “van kwade wil” zijn en “destructief gedrag” vertonen. Daar kan Franky Van Boven van de socialistische vakbond ACOD zich niet in vinden. “Mensen die hun werk goed doen moeten daar correct voor vergoed worden”, zegt hij. “Werknemers worden afgerekend op hun prestaties om te kunnen promoveren. Dat kan volgens ons niet. Iemand die degelijk functioneert moet ook zo kunnen doorgroeien. Vandaag telt de kwantiteit en niet de kwaliteit.”

Of de acties meerdere dagen zullen duren, wil het ACOD niet kwijt. “We hebben geen einddatum voorzien”, laat Van Boven weten. “Zo zetten we extra druk bij de directie.” Toch geef hij mee dat wie wil werken, kan werken. “Gezien de coronamaatregelen beslisten we om geen piketten op te zetten”, zegt hij.  “We houden niemand tegen en toch zien we dat vooral in de stelplaatsen het werk massaal neergelegd wordt. In Gentbrugge zijn slecht een tiental technici aan de slag. Op een totaal van 80 werknemers is dat zéér weinig. Het bewijst hoe diep de frustraties zitten.”

De Lijn bevestigt de cijfers van het ACOD, maar maakt een belangrijke kanttekening. Volgens woordvoerder Karen Van De Sype is de kerstvakantie sowieso een rustigere periode. “In de stelplaatsen is inderdaad een minderheid aan het werk, maar dat ligt slechts voor een stukje aan de staking. Het merendeel van de medewerkers is gewoon met vakantie.”

De vakbonden willen met de actie de problemen in de stelplaatsen aankaarten. Die zijn niet nieuw. Zo staat 2019 bekend als een waar rampjaar. Doordat onderdelen te laat besteld werden, moest De Lijn een tijdlang haar oude PCC-trams opnieuw inzetten. Drie moderne Albatrostrams - kostprijs 3,25 miljoen euro per stuk - stonden werkloos langs de kant. Ook onlangs dook nog een soortgelijk verhaal op, maar de situatie zou intussen beter zijn. “We hebben het afgelopen jaar heel wat functies ingevuld", zegt Van De Sype. “We willen met de bonden rond de tafel zitten en hebben vandaag (maandag, red.) nog overleg aangevraagd.”