In de commissie van 28 januari werd het tweede deel van de nieuwe beleidsnota mobiliteit voorgesteld door schepen Filip Watteeuw (Groen). Daarin staat dat de stad bromfietsen wil weren uit het stadscentrum. “De laatste tijd zien we een sterke aangroei van het aantal scooters in de stad”, geeft Watteeuw aan. “Ze stinken, zijn lawaaierig, vervuilend en gevaarlijk bij momenten. Er zitten chauffeurs bij die regelmatig agressief rijgedrag vertonen. Dat strookt niet echt met wat we willen in een autovrij gebied. Daar staat de kwaliteit voor voetgangers, wandelaars en shoppers voorop.”

Concreet wil de stad een verbod op de bromfietsers klasse A. Dat wil zeggen dat elektrische scooters, net als elektrische fietsen, wel nog het centrum in zullen moeten. Daarmee wordt dus wel het lawaai en de stank verbannen, maar niet het gevaarlijk rijgedrag. Bovendien kunnen niet àlle brommers worden geweerd. Gentenaars met een brommer die in het autovrij gebied wonen, zullen - net als automobilisten - een vergunning krijgen. 

Het 'brommerverbod’ is niet voor morgen. De nota moet eerst nog de gemeenteraad passeren, en dan zal er sowieso een overgangsperiode zijn. Sommige take-away zaken, zoals Frituur Tartaar, hebben al elektrische brommers, maar die zijn in de minderheid. Pizza- en andere koeriers moeten de tijd krijgen om van voertuig te wisselen.

Het is overigens niet de eerste keer dat het ‘brommerverbod’ op tafel ligt. Pizzakoeriers zijn al langer een doorn in het oog van het stadsbestuur. Voormalig burgemeester Termont wilde in 2015 al een actieplan, en nog voor het effectief invoeren van het circulatieplan in 2017 was er al gesproken over een verbod op ‘pizzakoeriers’ in het centrum. Daar kwamen toen heftige reacties op, waarna schepen Watteeuw toen ten stelligste ontkende dat dat er zou komen.