Aantal verkeersongevallen met zwaargewonden en doden met 36 procent gedaald in politiezone

Het aantal verkeersongevallen met zwaargewonden en doden ging namelijk in dalende lijn. In 2021 raakten 28 personen zwaargewond bij een ongeval, terwijl dat er 18 waren in 2022. Dat is een daling van liefst 36 procent. Drie mensen kwamen dit jaar om het leven bij een verkeersongeval in de politiezone. Het totale aantal verkeersslachtoffers steeg met zeven procent, wat te wijten is aan de stijging van het aantal ongevallen met lichtgewonden.

Door de toen geldende coronamaatregelen waren 2020 en 2021 wel jaren met uitzonderlijk weinig verkeersongevallen en verkeersslachtoffers. “Wanneer we de cijfers vergelijken met 2019, zien we een lichte stijging van 5 procent van het aantal verkeersongevallen en eenzelfde aantal verkeersslachtoffers. Ook ten opzichte van 2019 zien we een sterke daling van het aantal zwaargewonden”, zegt korpschef Dirk Van Aerschot.

Ongeveer de helft van de verkeersslachtoffers - 49 procent - in 2022 was een kwetsbare weggebruiker. In 2021 ging het om 43 procent. “104 personen van deze groep werden lichtgewond, negen slachtoffers werden zwaargewond overgebracht naar het ziekenhuis. De grootste groep kwetsbare verkeersslachtoffers waren fietsers met 75 procent. De ernst van de verwondingen lag het hoogst bij de motorrijders.”

Tien verkeersongevallen met gewonden werden veroorzaakt door een persoon die te diep in het glas had gekeken of verdovende middelen had gebruikt. Bij 22 verkeerongevallen werd er bovendien vluchtmisdrijf gepleegd. “De meerderheid, 60 procent, van deze slachtoffers waren kwetsbare weggebruikers. Gelukkig werd niemand zwaargewond.”

In 2022 stelde politie 41.514 verkeersinbreuken vast, een daling met achttien procent ten opzichte van 2021. “Deze daling is te verklaren door minder snelheidsovertredingen. Maar het overgrote deel - 87 procent - van de inbreuken blijven nog altijd de snelheidsovertredingen. We controleerden met de bemande camera bijna 126.000 bestuurders. Acht procent hiervan reed sneller dan toegelaten. Iets minder dan 29.000 bestuurders reden te snel op een trajectcontrole”, gaat Van Aerschot verder.

Drie procent van de gecontroleerde bestuurders had teveel gedronken om een voertuig te besturen, dat is één procent minder dan vorig jaar. 73 rijbewijzen werden onmiddellijk ingetrokken voor vijftien dagen. 44 bestuurders waren onder invloed van drugs - ook hun rijbewijs werd onmiddellijk ingetrokken. Ten slotte kregen 2.443 personen een boete omdat ze reden op een plaats waar het niet toegelaten is. “We schreven 1.110 PV’s uit voor foutief parkeren of stilstaan. 382 personen kregen een boete omdat ze al rijdend aan het gsm-en waren en 302 bestuurders negeerden een verbodsbord.”