Red Bull-baas Horner na boete van 7 miljoen: “Wij verwachten verontschuldigen” - McLaren vindt uitleg Horner “een sprookje”

Tot de gevreesde retroactieve puntenaftrek komt het dus niet. De wereldtitel van Max Verstappen van vorig jaar blijft zo behouden. In totaal ging het ook maar om een lichte overschrijding van 1,6 procent van het budget, wat neerkomt op 2,16 miljoen euro. Naast de financiële sanctie is er ook een sportieve: het Oostenrijkse team krijgt een tijdsvermindering van tien procent in het onderzoek naar aerodynamica voor zijn bolides. Dat is onder meer de tijd die het team in het tussenseizoen kan doorbrengen in de windtunnel.

De FIA had het plafond voor het bouwen en ontwikkelen van de bolides in 2021 op 145 miljoen dollar vastgelegd. Dit seizoen is het budgetplafond vastgelegd op 140 miljoen en volgend jaar zakt het opnieuw. 2021 was het eerste jaar waarin de tien Formule 1-teams met elkaar afspraken dat ze minder geld zouden uitgeven aan de ontwikkeling van de Formule 1-auto’s. Tevens werd een maximaal uit te geven bedrag vastgesteld om zo gelijkheid tussen de teams te bevorderen en een eerlijker speelveld te creëren.

Red Bull ontkende eerder in een verklaring dat het vorig jaar meer zou hebben uitgegeven aan de ontwikkeling van de auto’s dan was toegestaan volgens het kostenplafond.

Teambaas Christian Horner sprak er vrijdagochtend in Mexico-Stad uitgebreid over. Hij probeerde iedereen mee te nemen naar de oorsprong van het probleem. “In april 2021 hebben voor het eerst een indicatie gegeven van ons uitgavenpatroon”, legde Horner uit. “Daar is geen enkele feedback op gekomen vanuit de FIA. Daarom hadden we ook niet het idee dat het fout zou gaan toen we in maart 2022 onze uiteindelijke submissie met de FIA deelden. We dachten dat we de regels goed geïnterpreteerd hadden. Pas eind september kregen we te horen dat er dingen waren gevonden die wij moesten verduidelijken.”

“Zeven miljoen dollar is wel heel veel”, geeft Horner aan. “Daarbij komt de sportieve straf. Een reductie van 10 procent van onze tijd om de windtunnel en aërodynamische tools te gebruiken. Dat is significant. Dat kan ons 0,25 tot 0,5 seconde per ronde kosten. Deze straf duurt twaalf maanden en daarbij komt nog dat we de dupe zijn van ons eigen succes. Doordat we het constructeurs-kampioenschap hebben gewonnen, dit jaar, hebben we al minder tijd in de windtunnel dan de andere teams. Dit betekent uiteindelijk dat we vijftien procent minder tijd in de windtunnel kunnen besteden dan de nummer 2 in het kampioenschap en twintig procent minder dan de nummer 3. Dat zijn draconische verschillen en dat zal impact hebben op onze prestatie, volgend jaar.”

Voordeel heeft Red Bull er volgens Horner niet uit gehaald, maar toch aanvaardt het team de straf: “We willen dit boek nu sluiten, zeker gezien alle beschuldigingen die we de laatste weken hebben gekregen vanuit de paddock.” Voor die beschuldigingen wil Horner nu wel verontschuldigingen: “We verwachten verontschuldigingen van onze rivalen (Ferrari, Mercedes en McLaren, red.) voor de beweringen die ze hebben gedaan. We verontschuldigen ons niet voor de manier waarop we hebben gepresteerd en de manier waarop we hebben gehandeld. Al geef ik toe dat er mogelijk enkele fouten zijn gemaakt. Maar er was geen opzet, niets oneerlijks en zeker geen bedrog in het spel. En net dat is in sommige hoeken beweerd.”

Bekijk ook: Red Bull krijgt boete opgelegd van 7 miljoen dollar

Lees ook:

Audi maakt in 2026 comeback in Formule 1 bij Sauber

LIVE GP F1 Mexico. Max Verstappen geeft geen cadeautjes weg in Mexico: “Elke race die dit seizoen nog komt, wil ik winnen”