Geen budget voor meer publieke laadpalen: “We wachten op initiatief van Vlaamse overheid”

In Edegem zijn er momenteel tien publieke laadpalen en nog een semi-publieke op de parking van Hotel Ter Elst op de site Kattenbroek. Over hoeveel private laadpalen er momenteel zijn, heeft het gemeentebestuur geen zicht op. Te weinig, alleszins, want er komen verschillende aanvragen van burgers om meer publieke laadpalen te plaatsen, zeker sinds de straal van 500 naar 250 meter verkleind is.

Sommige mensen moeten dus erg ver gaan om hun wagen op te laden. Wie zijn wagen oplaadt via het huiselijk stroomnet - wat eigenlijk niet de bedoeling is -, heeft al beter een oprit of een garage, anders liggen er kabels over de openbare weg, wat verboden is. Ondanks forse investeringen in mobiliteit en het wegennet, is er in Edegem momenteel geen budget vrijgemaakt om extra publieke laadpalen te plaatsen.

_{(lees verder onder de foto)}

“Net zoals alle andere gemeenten binnen de politiezone HEKLA”, erkent mobiliteitsschepen Philippe Muyters (N-VA). “We wachten dan ook op een uitrol van de Vlaamse overheid. Als de minister communiceert de volgende vijf jaar zesduizend nieuwe laadpalen per jaar te willen plaatsen, dus dertigduizend in totaal, dan verwachten we uiteraard ook initiatief vanuit Vlaanderen.”

“Uiteraard is dit iets dat ons bezig houdt”, gaat de schepen verder. “We informeren ons goed. Hoeveel publieke laadpalen zijn er nog nodig in Edegem? Hoeveel kunnen we gefinancierd krijgen via het bovenlokaal project ‘Clean Power for Transport’? Wat met kabels die over de stoep liggen, moeten we daar extra regelgeving bij maken, bijvoorbeeld dat er verplicht een verharding over gelegd moet worden zodat bijvoorbeeld rolstoelgebruikers er geen hinder van ondervinden? We winnen nu informatie aan het inwinnen om te zien wat de mogelijkheden zijn voor de toekomst.”

Er zouden Edegemnaren naar het vredegerecht gestapt zijn om extra publieke laadpalen af te dwingen. “Daar hebben wij momenteel echter geen weet van”, besluit Muyters.