Een Boeing 737-8AS van Ryanair stijgt op. Archiefbeeld. © REUTERS

Topman Ryanair O'Leary: "In 30 jaar carrière heb ik nooit zo'n grote kuis gezien”

Geen crisis zonder kansen, denkt de baas van Ryanair. De vliegmaatschappij van Michael O'Leary was al nipt de grootste van Europa in 2019, maar over een paar jaar staat de concurrentie pas echt op achterstand, maakt hij zich sterk. “De impact van de coronacrisis op de luchtvaartsector is veel groter dan de financiële crisis of de aanslagen op 11 september.”

Sven Watthy 29-12-20, 05:00 Laatste update: 07:49

Overal ter wereld staan vliegtuigen werkloos aan de grond. Toestellen die handenvol geld kosten en tegelijk niks opbrengen aan de maatschappijen die zich zo goed mogelijk proberen aan te passen aan een instorting van de markt. Een terugkeer naar een normale situatie komt er pas tegen 2024, denken de meeste kenners.

2 reacties

andre callens

2 maanden geleden

Als volksgezondheid belangrijk zou zijn , was het vliegverkeer voor een tijd stilgelegd . Op 8000 m hoogte is het -50°C en de luchtdruk bijna 0 mb. In het vliegtuig willen we graag 24°C . Het argument is dat de ventilatie voorzien is van EPA filters , die houden wel heel klein stof maar geen virussen tegen . Hoe minder ge de lucht vervangt , hoe minder het brandstof verbruik. En dan met 150 man 5 uur vliegen. Een m² per persoon ? Vroeger werden vluchten van bv Mexico voor het landen ontsmet.
Wim Eggermont

2 maanden geleden

Na iedereen op de werkvloer uit te vringen gelijk ne citroen gaat hij nu nog wat aasgieren ook!