De aanzegging komt er na een rondvraag bij de piloten. Daaruit blijkt dat de overgrote meerderheid zich niet kan vinden in het "ultieme" voorstel rond lonen en pensioenen dat de directie van de luchtvaartmaatschappij ruim een week geleden lanceerde.

Slechts 8 procent van de piloten aanvaardde het voorstel, zeggen de bonden. Van de anderen gaf 80 procent aan te willen staken. 

"Het sterke signaal van de piloten is duidelijk: sinds de wissel van de macht twee maanden geleden, is er nog geen concrete duidelijkheid gekomen over de toekomstplannen binnen de Eurowings Group", stellen de bonden. "We willen dat er snel klare wijn geschonken wordt, met name een duidelijk groeiscenario voor Brussels Airlines, met plaats voor iedereen die de voorbije jaren heeft ingeleverd voor de maatschappij."

"We begrijpen de onzekerheid, maar we hebben al gezegd dat we willen groeien", reageert de directie. Indien de maatschappij groeit, kunnen piloten doorgroeien en op die manier meer gaan verdienen.

De directie legde ruim een week geleden een voorstel op tafel. Wat het loon betreft, zouden de piloten de baremieke verhogingen die ze de voorbije jaren lieten vallen, dit jaar inhalen. Ze zouden in 2019 ook een verhoging krijgen van 3 procent. Dat zou gebeuren via een "cafetariaplan", waarbij de piloten zelf kunnen kiezen voor bijvoorbeeld cash, verlofdagen of een smartphone.

Daarnaast biedt de directie bijvoorbeeld zes extra verlofdagen aan voor piloten ouder dan 60 jaar. Voorts wordt een dossier voorbereid om de jobs van piloten en ander vliegend personeel te erkennen als zwaar beroep.

Directie en bonden hebben nu nog zeven dagen de tijd om een oplossing te vinden. Dat betekent dat er vanaf vrijdag 11 mei rond de middag gestaakt zou kunnen worden, tenzij er eerder al spontane acties zouden uitbreken. Begin dit jaar voerden de piloten al stiptheidsacties.

Het conflict is meteen de eerste test voor Christina Foerster, die sinds iets meer dan een maand aan het hoofd staat van de luchtvaartmaatschappij.

Als het tot een staking zou komen, zou dat nog maar de tweede zijn in de 16-jarige geschiedenis van Brussels Airlines. In 2013 staakten de piloten al eens een dag.

Bij Brussels Airlines werkt een 500-tal piloten.