Van uitstekend tot net voldoende: zo goed beschermen deze wagens je kinderen

Jaarlijks knalt de onafhankelijke organisatie Euro NCAP in de naam van de wetenschap heel wat nieuwe wagens tegen de muur om ze te onderzoeken op hun veiligheid. De score op die tests wordt uitgedrukt in een aantal sterren, waarbij de meeste hedendaagse wagens 3, 4 of (de maximumscore van) 5 sterren scoren.

De score zelf wordt echter opgebouwd uit vier componenten: bescherming van volwassen inzittenden, bescherming van zwakke weggebruikers, de werking van de veiligheidssystemen en de bescherming van inzittende kinderen. Het is vooral die categorie die we eens onder de loep willen nemen. Want laat ons eerlijk zijn: je kind is altijd de belangrijkste en meest kwetsbare persoon die in je wagen zit. We mogen trouwens redelijk gerust zijn, de afgelopen 2 jaar scoorde geen enkele wagen onder de 75% wat betreft kinderveiligheid, toch wel het minimum wat je zou verwachten. De andere categorieën doen met 69% (inzittenden), 52% (zwakke weggebruikers) en 59% (rijhulpsystemen) toch een stukje slechter.

Met een score van 89% zijn het de Volkswagen ID.3 en de Polestar 2 die op kop staan in de ranglijst. Beide wagens scoren trouwens zeer goed in alle onderdelen, waarbij de ID.3 vooral uitblinkt in rijhulpsystemen en de Polestar 2 ook de andere inzittenden en de zwakke weggebruikers goed beschermt. Zij worden op korte afstand gevolgd door de Cupra Formentor en de Seat Leon, die elk 88% scoren.

Na dit kwartet volgt een reeks SUV’s en zelfs een pick-up. Zo scoort de Mazda MX-30 87%, de Isuzu D-Max 86% en de Land Rover Defender en Kia Sorento elk 85%. Na hen volgen kleinere en meer betaalbare wagens, zoals de Honda Jazz en Honda e (83 en 82%) en de Toyota Yaris (81%).

Daar lijkt het althans op. En ergens is het ook logisch dat grotere, zwaardere auto’s inzittenden beter beschermen. Dit idee zit zodanig bij ons ingebakken, dat het één van de redenen is waarom SUV’s zo populair zijn. Anderzijds, en dat is de keerzijde van de medaille, staan deze wagens meestal onderin de ranglijsten wanneer het gaat over bescherming van zwakke weggebruikers. De uitstekende score van de elektrische wagens valt dan weer te verklaren door het feit dat het vaak duurdere wagens zijn en daardoor heel wat veiligheidstechnologieën standaard aanbieden, terwijl het bij goedkopere modellen vaak opties zijn die dan ook niet worden meegenomen in de tests van Euro NCAP.

Benieuwd welke wagen echt bij jou past? Doe hier de test op HLN Drive.

Lees ook:

Al vanaf 12.000 euro: dit zijn de beste goedkope SUV’s

Deze SUV’s zijn het meest betrouwbaar

Kleine auto kopen? Dit zijn de beste wagens onder 20.000 euro

Bron: HLN Drive