Buurtbewoners maken zich nog steeds zorgen over project Eylenbosch-site: “Zonder extra parkeerplekken zullen wij ons blijven verzetten tegen de supermarkt”

Op de site langs de Ninoofsesteenweg  gaan momenteel ingrijpende werken door voor de bouw van 55 appartementen, 2.000 vierkante meter aan commerciële ruimte en zestig ondergrondse parkeerplaatsen. De omwonenden rond de voormalige brouwerij Eylenbosch in Schepdaal protesteerden in juli al met een petitie en bezwaarschriften tegen de wijzigingen aan het woon- en winkelproject. Zij hebben het gevoel dat hun rustige woonwijk moet opdraaien voor een conflict tussen de eigenaars. Ze vrezen vooral voor veel zwaar verkeer in de Plankenstraat en wildparkeren door een gebrek aan genoeg parkeerplekken op de site zelf. Het openbaar onderzoek werd intussen afgerond, maar de bewoners blijven zich zorgen maken.

De oorspronkelijk voorziene in- en uitgang van de site langs de IJsbergstraat, ter hoogte van de overdekte speeltuin, kon niet gebruikt worden door een conflict met de eigenaar van die toegangsweg en werd volgens de nieuwe vergunning alvast geschrapt. “De eigenaars en ontwikkelaars van de site kregen dat geschil met de eigenaar van de oude toegangsweg naast de indoorspeeltuin niet opgelost”, klinkt het bij de bewoners. “Een verzoeningspoging van enkele politici en een brief van de buurtbewoners bleven zonder resultaat. Deze burenruzie uit de immobiliënwereld heeft als gevolg dat alle grote leveringen langs de Plankenstraat moeten gebeuren, dat is voor ons onaanvaardbaar.”

_{(Lees verder onder foto.)}

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), dat verantwoordelijk is voor de Ninoofsesteenweg, gaf overigens de afgelopen maanden ook nog geen toestemming om vrachtwagens met leveringen via de steenweg de Plankenstraat te laten inrijden. “Maar het AWV draaide intussen bij”, zegt Mobiliteitsschepen Stijn Quaghebuer (N-VA). “Het vrachtvervoer zou anders door de woonwijken van Sint-Anna-Pede moeten rijden, maar daar werd nu een betere oplossing voor gevonden via de Ninoofsesteenweg. De aanvrager, Gigantes, diende dan ook een nieuw openbaar onderzoek in met deze wijziging.”

De buurtbewoners vrezen voor de veiligheid van voetgangers, fietsers en scholieren die via de Plankenstraat naar de bushalte van De Lijn stappen wanneer alle leveringen via die straat zouden gebeuren. De straat heeft momenteel geen voetpaden of fietsstroken. “Afgelopen maandag werd de vergunning aangepast zodat ze een voetpad moeten voorzien op het nieuw aan te leggen verlengstuk van de Plankenstraat”, verduidelijkt Quaghebuer. Maar dat neemt de ongerustheid in de wijk niet weg. “Wij dringen aan op extra maatregelen om de veiligheid van bewoners en passanten te verzekeren ten overstaan van zware vrachtwagens voor alle leveringen”, aldus de verontruste buren.

Eind 2019 maakte Colruyt bekend dat het op de brouwerijsite een CRU-supermarkt wil inrichten. De buurtbewoners vrezen hierdoor echter voor wildparkeren in verschillende omliggende straten. “Er zijn te weinig parkeerplaatsen voorzien voor de eigenaars van de appartementen”, sluiten de buurtbewoners af. “Zonder bijkomende parkeerplaatsen op de site zullen wij ons blijven verzetten tegen een supermarkt.” Volgens Quaghebuer zullen extra parkeerplaatsen niet mogelijk zijn in het project. “Het is goed doorgerekend door onze diensten”, sluit hij af. “Er zit genoeg complementariteit in het gebruik van de parkeerplaatsen, waardoor er niet veel hinder verwacht wordt.”