Na lang onderhandelen: Buslijn Denderleeuw-Liedekerke komt er

Van Cauter had naar aanleiding van de goedkeuring van de samenwerkingsovereenkomst met Solva voor begeleiding bij de heraanleg van de openbare ruimte in Denderleeuw, in het kader van de vernieuwing van het dorpscentrum, zijn bezorgdheid geuit over het verdwijnen van een aantal parkings. Volgens het gemeentebestuur zullen er net meer parkeerplaatsen komen, omdat er naast de parkeerplaatsen die verdwijnen onder meer een ondergrondse parking komt met een 70-tal plaatsen. Van Cauter vroeg zich af of de extra parkeerplaatsen (volgens hem 10, volgens het bestuur zijn het er meer) voldoende zullen zijn met de extra woningen die er zullen komen. “We zullen de parkeerdruk moeten opvangen met slimme parkeerkeuzes, bijvoorbeeld blauwe zones, betalend parkeren, mensen stimuleren om hun garage te gebruiken,...”, aldus schepen De Smet.

De Smet wil ook mensen stimuleren om per fiets of te voet naar het centrum te komen, of met het openbaar vervoer. In dat kader gaf hij mee dat er een buslijn Denderleeuw-Liedekerke komt. Daar is er al jaren vraag naar. “We hebben er lang over onderhandeld en hebben samen met de gemeente Liedekerke druk gezet.”

Gemeenteraadslid Christel De Bruecker (Vlaams Belang) had op de gemeenteraad ook voorgesteld dat de gemeente het charter ‘Masterplan toegankelijkheid haltes’ zou tekenen, waarmee ze zich zou engageren om bij elke investering in het openbaar domein een toegankelijkheidstoets te doen. De meerderheid keurde het voorstel niet goed omdat de gemeente volgens De Smet zo'n charter niet nodig heeft. “Van de 32 bushaltes op ons grondgebied hebben er 12 de status van toegankelijke halte. Dat is bijna 40 procent, ruim boven het Vlaamse gemiddelde van 13,3 procent.”