Extra controles op aanwezigheid van transmigranten in stilstaande vrachtwagens: “Afloop kan dramatisch zijn”

Volgens Frank Demeester, bevoegd voor mensensmokkel en - handel bij het parket West-Vlaanderen, is het geen overbodige luxe dat de filevorming de komende tijd nadrukkelijk in de gaten gehouden wordt. Het zijn de scheepvaartpolitie en interne beveiligingsdiensten die de eventuele controles zullen uitvoeren. “We weten dat stilstaande vrachtwagens vaak het doelwit worden van vluchtelingen en smokkelaars die op die manier proberen in de vrachtwagens te geraken”, zegt Demeester. “De beelden van vrachtwagens die rond Calais worden bestormd met onderlinge confrontaties tussen vluchtelingen en chauffeurs, liggen nog vers in het geheugen. Maar anderzijds weten we ook dat transmigranten vaak al in het binnenland in vrachtwagens worden gestopt, en deze vrachtwagens rijden dan richting Zeebrugge of richting de Franse zeehavens. Wanneer deze vrachtwagens dan in een lange file komen te staan, en de vluchtelingen slagen er niet in duidelijk te maken dat zij in de vrachtwagen zitten, kan de afloop dramatisch zijn”, aldus de procureur. 

 “Ook wanneer mensen uit een vrachtwagen kunnen ontsnappen, en op of langs de autosnelweg terechtkomen, kan dit levensgevaarlijke situaties opleveren, niet alleen voor de vluchtelingen zelf, maar ook voor bestuurders en passagiers van voertuigen die voorbijrijden. De filevorming en de toestand die daardoor veroorzaakt wordt, valt op zich uiteraard buiten de gerechtelijke aanpak van de mensensmokkel. Ik ga ervan uit dat de diverse instanties rekening zullen houden met het feit dat het niet zelden voorkomt dat vrachtwagens in België niet alleen goederen vervoeren, maar ook mensen die tussen die goederen verscholen zitten”, zegt Frank Demeester. 

Dirk De fauw, voorzitter van het havenbestuur, bevestigt dat er extra controles zullen plaatsvinden op de aanwezigheid van transmigranten in stilstaande vrachtwagens. “Zowel met de scanner als met honden", zegt De fauw. “In de eerste plaats in trailers die enkele dagen blijven staan en in koelcontainers, omdat de transmigranten daar het moeilijkst kunnen ontdekt worden.”