Gemeenteraadslid Lode Van den Brande (’t Dorp) wijst erop dat de nieuwe tennisvelden op Oxaco - waarop voortaan heel het jaar door gespeeld kan worden - meer verkeer genereren. “Net zoals de basketclub, voetbalclub, volleybalclub en schuttersclub er honderden leden over de Borsbeeksesteenweg doen bewegen”, benadrukt Van den Brande. “Al die jongeren moeten zich op veel te smalle fietspaden verplaatsen naast voorbijsnellende wagens die zich niet aan de snelheidslimiet van vijftig kilometer per uur houden.”

“Om nog maar te zwijgen van de bewoners van het woonzorgcentrum en de serviceflats Huize Stracke, die met rolstoelen en rollators hun leven moeten riskeren om het openbaar vervoer te kunnen nemen op P+R Capenberg. De wegmarkeringen zoals het zebrapad zijn volledig afgesleten, die moeten vernieuwd worden. Kan er ook geen verhoogde oversteek komen met lichten, een aparte wegbedding voor de zwakke weggebruiker, meer snelheidscontroles? Wat doet het bestuur?”

_{(lees verder onder de foto)}

Mobiliteitsschepen Rudi Goyvaerts (PRO Boechout&Vremde) erkent dat de belijningen van onder andere het zebrapad versleten zijn. “Begin november worden die vernieuwd”, verzekert hij. “Verder hebben we al een nieuwe laag op de fietspaden gelegd voor een beter rijcomfort en hebben we fietspaden van de rijweg gescheiden met paaltjes.”

Goyvaerts bevestigt ook dat er regelmatig boetes uitgedeeld worden bij snelheidscontroles. “Maar de snelheidslimiet nog verlagen naar dertig kilometer per uur, gaat natuurlijk niet. We hebben wel al camera’s geplaatst en hopen er binnenkort ook een trajectcontrole te kunnen uitvoeren.”

Voor de rusthuisbewoners die P+R willen bereiken, verwijst de schepen naar een andere route. “Oxaco heeft de dreef daar zelf verhard zodat ze toegankelijk is voor rolstoelgebruikers. Dat is slechts een kleine omweg om de Borsbeeksesteenweg te vermijden.”

De schepen erkent dat de verkeerssituatie niet ideaal is op het traject tussen sportcomplex en woonzorgcentrum en P+R, maar benadrukt ook dat er amper ongevallen gebeuren. “We hebben besloten om een nieuw ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) te maken voor de volledige site Capenberg, inclusief de aansluiting richting P+R. Zo kunnen we ook de verkeersveiligheid er verbeteren op lange termijn.”