Volgende week drie dagen lang verstoord treinverkeer door stakingen

Het gemeenschappelijk vakbondsfront staakt van maandag 28 november om 22 uur tot en met dinsdag 29 november. De grote bonden ACV, ACOD en VSOA hekelen een tekort aan investeringen bij spoorwegmaatschappij NMBS en infrastructuurbeheerder Infrabel. Ze herhalen ook andere eisen, zoals maatregelen om de achteruitgang van de arbeidsomstandigheden te stoppen. Die achteruitgang wijten ze vooral aan een gebrek aan personeel.

KIJK. De socialistische vakbond legt bij VTM NIEUWS uit waarom er dinsdag opnieuw wordt gestaakt.

Dankzij de alternatieve dienstregeling rijdt dinsdag een kwart van de treinen. Twee op de vijf IC-treinen rijden tussen de grote steden. Er zullen geen P-treinen zijn tijdens de spitsuren. Van de L- en S-treinen rijdt telkens een vierde van het reguliere aanbod.

De NMBS waarschuwt in een persbericht ook dat het spoornet in het grootste deel van de provincies Namen, Luxemburg en in een deel van Waals-Brabant gesloten blijft tijdens de staking. Dat komt door een gebrek aan beschikbaar personeel voor het seinhuis van Infrabel in Namen.

Het is aangeraden om de online reisplanner van de NMBS te raadplegen, via de website of app. Vanaf maandagochtend zullen daar alle details beschikbaar worden gemaakt.

De treinbestuurdersvakbond ASTB houdt een 48 urenstaking op 30 november en 1 december. De klacht van die bond is dat de veiligheid in het gedrang komt en de werkomstandigheden achteruitgaan. Zowel de treinbestuurders als de grote vakbonden krijgen de steun van de Onafhankelijke Vakbond Spoorwegpersoneel.

De alternatieve dienstregeling van woensdag 30 november wordt op maandag 28 november vrijgegeven door de NMBS. Die van donderdag 1 december zal te raadplegen zijn op dinsdag 29 november.

Het wordt de tweede specifieke spoorstaking op korte tijd. Op 5 oktober was er al een 24 urenstaking. Op 9 november was er eveneens hinder op het spoor in het kader van de interprofessionele nationale staking- en actiedag van de vakbonden.

Lees ook:

NMBS-reizigers klagen over “sardientjestreinen”: ingekorte treinen steeds vaker een probleem

Actieplan mikt op 300 extra aanwervingen bij NMBS

Mobiliteitminister Gilkinet vraagt 4 miljard euro voor het spoor: “Besparen? Met deze oorlog is daar nu geen nood aan” (+)

KIJK OOK. Infrabel test ‘heetwatertrein’ die het gebruik van herbiciden tegen onkruid op de sporen moet helpen verminderen en zo ziet dat eruit