Nieuw parket voor de verkeersveiligheid goedgekeurd

Vandaag zijn er in België veertien lokale parketten en één federaal parket. Concreet zal het nieuwe parket voor de verkeersveiligheid onder leiding staan van 1 tweetalige procureur voor de verkeersveiligheid met 2 substituten. Bij de oprichting zal het nieuwe parket bestaan uit een totaal van 45 medewerkers.

Het zal zich buigen over de verwerking en opvolging van het merendeel van de verkeersboetes die starten met een onmiddellijke inning of een minnelijke schikking. De bestaande politieparketten blijven verantwoordelijk voor het eigen strafrechtelijke beleid omtrent verkeersveiligheid. Het nieuwe parket zal complementair zijn aan en ondersteuning bieden aan de verkeersafdelingen in de veertien arrondissementsparketten.

Sinds de start van de automatische en gedigitaliseerde verwerking van verkeersboetes via het Crossborder-platform in 2017, nam het aantal vaststellingen en vervolgingen van verkeersovertredingen toe. Het aantal uitgestuurde boetes steeg van 4,1 miljoen in 2017 naar bijna 5 miljoen in 2020. Dat veroorzaakt een bijkomende administratieve werklast bij de politieparketten.

Daarom werkte minister van Justitie Vincent Van Quickenborne (Open Vld) een wetsontwerp uit dat de oprichting van dat nieuwe centraal parket regelt. Het is de bedoeling dat het de administratieve werklast bij de politieparketten helpt verlagen. Tachtig procent van de verkeersboetes zijn onmiddellijke inningen. Dit zijn veelal simpele dossiers, aldus de minister, maar ze nemen wel heel wat tijd in beslag. Door de administratieve afhandeling van verkeersboetes te centraliseren, kunnen de politieparketten zich focussen op de zwaardere overtredingen.

De oprichting van het nieuwe parket maakt deel uit van een ruimer wetsontwerp. De tekst werd goedgekeurd door de meerderheidspartijen. N-VA en PVDA onthielden zich, terwijl Vlaams Belang tegenstemde.