Motorrijders kunnen niet geflitst worden bij meeste trajectcontroles

Bij een trajectcontrole worden er twee foto’s gemaakt van je voorste nummerplaat. Eentje aan het begin van de controle en eentje aan het einde. Daarna wordt jouw snelheid  berekend door de tijd die tussen de twee foto’s zit. Als je te snel hebt gereden wordt er vervolgens een boete opgestuurd. Maar motorrijders ontvangen niet vaak zo’n boete om de simpele reden dat de foto die van hen vooraan gemaakt wordt geen nummerplaat kan bevatten.

De oplossing lijkt simpel: maak dan een foto achteraan, maar zo eenvoudig is het niet. De voorste nummerplaat wordt bewust gekozen. Eerst en vooral is die vaak minder vuil waardoor de leesbaarheid voor de camera’s vergroot. Daarnaast is het ook handig om de inzittenden te zien vooraan. Als er criminele feiten zijn gepleegd, heeft de politie meteen een beeld van de inzittenden. Ook voor vrachtwagens die soms met een andere aanhangwagen rijden is vooraan fotograferen een beter idee.

Het AWV meldde aan de VRT dat er ook trajectcontroles zijn die de achterste nummerplaat fotograferen. Dus als motorbestuurder kan je nog steeds beboet worden bij bepaalde trajectcontroles. Daarnaast zijn er ook nog de flitspalen die sowieso voor iedere bestuurder een boete kunnen opleveren.

Lees ook: 

EXCLUSIEF. “Als de Duitsers hier een iets lichtere variant van uitbrengen, ontploft de markt voor elektrische tweewielers”: onze motorexpert test de BMW CE 04 (+)

GETEST. Triumph Tiger 660 Sport: “Qua uitrusting en prestaties doet dit model het goed, het prijskaartje maakt hem nog interessanter” (+)

Onze motorexpert bespreekt de plus- en minpunten van de Triumph Tiger 1200: “De Britten doen weer mee in de topklasse” (+)