Kamercommissie vraagt recht op fietsvergoeding voor elke werknemer

De fietsvergoeding is een populaire maatregel bij werkgevers om fietsen te stimuleren. Uit cijfers van de FOD Mobiliteit blijkt dat in 2017 wel 80 procent van de werkgevers met meer dan 100 werknemers een fietsvergoeding toekende. In 2015 was dat nog maar 43 procent. In totaal kregen in 2017 meer dan 481.000 werknemers een fietsvergoeding. De werkgever beslist in principe zelf of en hoeveel fietsvergoeding de werknemers krijgen, tenzij een sectorale cao of een cao op ondernemingsniveau anders bepaalt.

Ondanks de populariteit van de fietsvergoedingen heeft niet elke werknemer er recht op. Ze geldt ook niet overal voor elke soort fiets: federale ambtenaren krijgen bijvoorbeeld geen vergoeding als ze zich van en naar het werk verplaatsen op een speedpedelec. CD&V-Kamerleden Jef Van den Bergh, Franky Demon, Nawal Farih en Steven Matheï willen daar met een resolutie een mouw aanpassen.

De tekst voorziet in het recht op een fietsvergoeding voor alle werknemers, zowel in de private sector als bij de federale overheid, en met een "rijwiel, gemotoriseerd rijwiel of speedpedelec". De resolutie vraagt ook om te onderzoeken of het wenselijk is om het fiscaal en van RSZ-bijdragen vrijgestelde bedrag - nu 0,24 euro per kilometer - op te trekken. 

De resolutie werd vanmiddag unaniem goedgekeurd in de Kamercommissie Mobiliteit. De eventuele concrete uitwerking van het voorstel is wel een bevoegdheid van de sociale partners in de Nationale Arbeidsraad. 

"Voor CD&V mag het bedrijf waar je werkt niet bepalen of je al dan niet van dit recht geniet", reageert Van den Bergh. "Het is de populairste en meest effectieve maatregel voor werkgevers om fietsen te stimuleren. In het belang van een vlotte mobiliteit met minder files, én een duurzame mobiliteit met minder CO2-uitstoot. Voor zowel werkgever als werknemer is dit voordelig."