Velodome geeft e-bikes ‘Second Life’: “Andere doelgroep bereiken via tweedehandsmarkt”

Velodome telt vandaag al vier filialen en is hoofdverdeler van het merk Stromer, de grootste speedbikefabrikant. Recent werd een joint-venture afgesloten met Cool Electro Cycles dat acht filialen telt in West-Vlaanderen. Op korte termijn worden er nog bijkomende winkels geopend, onder meer in Gent. “55 procent van onze klanten hebben een leasecontract via het werk en die fietsen worden normaal gezien na drie jaar ingeleverd. Sommige betalen zelf de afkoopsom maar een groot deel komt dus terug terecht bij de leasemaatschappijen. We zagen daar een gat in de markt in en daarom hebben we ‘Second Life’ opgericht”, legt Van Eeckhout uit.

De keuze voor een filiaal in Beveren lag voor de hand. “Het is onze grootste vestiging en we hebben hier ook ons centraal depot. Bovendien deed zich een opportuniteit voor toen het aanpalend pand van Brantano vrij kwam. We zitten nu nog in de opstartfase. Het grootste deel van het gebouw wordt ingericht als magazijn en vooraan is de winkel. Daar verkopen we tweedehands e-bikes en koersfietsen. Ook kledij in outlet wordt hier aangeboden.”

De tweedehands e-bikes kan men voor de helft van de nieuwprijs op de kop tikken. “En de fietsen zijn nog lang niet afgeschreven”, benadrukt Van Eeckhout. “Via het leasecontract worden ze goed onderhouden. De enige zwakke schakel is eigenlijk de batterij. Na drie jaar is de actieradius natuurlijk niet meer dezelfde. Alles hangt eigenlijk af van het aantal oplaadbeurten die de fiets heeft gekregen. Maar in principe kan je er nog een tijdje mee verder. En men kan altijd de batterij vervangen natuurlijk. Reken daarvoor op 15 procent van de fietsprijs. Omdat zelfs tweedehands het nog altijd een flinke investering is, bieden we ook garantie. Dat boezemt klanten toch wat meer vertrouwen in tegenover de aankoop van een e-bike bij een particulier.”

Met ‘Second Life’ richt Velodome zich op een andere doelgroep. “Vooral mensen van wie de werkgever geen leaseformule aanbiedt of wie een e-bike willen kopen voor recreatief gebruik. Voor een speedbike telt men toch al snel een aardige som neer en dat is niet voor iedereen weggelegd. Bovendien zijn de prijzen van fietsen het voorbije jaar enorm hard gestegen, soms wel met 20 procent, door de wereldwijde schaarste aan onderdelen. Een tweedehands e-bike betaalt men de helft van de nieuwprijs en dat scheelt een slok op de borrel. Als we zien hoeveel leasecontracten er nog lopen bij Velodome zal er de volgende jaren nog heel wat aanbod aan tweedehands e-bikes op de markt komen.”

Meer info: velodome.cc.