Eigenaar Intervest gaat op zoek naar nieuwe toekomst voor vergeten locomotief

We brachten gisteren het verhaal en de geschiedenis over de oude locomotief die plots uit de wildernis opdook na de aanleg van de fietssnelweg. Een overblijfsel van GB-INNO-BM dat met de locomotief wagons tot in het magazijn bracht. De machine raakte in de vergetelheid en verdween in de wildernis tussen de loodsen en de spoorlijn. Maar sinds kort roept de locomotief tal van nostalgische gedachten op bij inwoners die wel weet hadden van de locomotief. “Het artikel heeft iets losgemaakt”, vertelt Gielen. “Bijzonder mooi en het zette mij zelfs aan om onderweg even halt te houden en een kijkje te gaan nemen. Ik wist van het bestaan af nadat er vorig jaar met de gemeente gesprekken waren opgestart over de fietssnelweg. In het kader daarvan liep één van de collega’s door de wildernis aan de spoorlijn toen hij plots de locomotief ontdekte. Het zorgde voor wat animo binnen ons bedrijf. De collega deed zich voor als ontdekkingsreiziger en plaatste een artikeltje op ons intranet. Een leuk verhaal, maar de locomotief draagt strategisch niets bij. Maar het artikel heeft mij nu toch aan het denken gezet en eerstdaags ga ik onze property manager, die de site daar in Zellik opvolgt, vragen om contact op te nemen met de erfgoeddienst van de gemeente Asse. Dit om te bekijken of er interesse bestaat om er iets mee te doen. Als de gemeente echt niet geïnteresseerd is trekken we bijvoorbeeld naar Train World. Het dus is zeker niet de bedoeling dat hij bij het oud ijzer gaat belanden. We ondersteunen graag zaken die een community kunnen creëren.”

Cultuurschepen Geert Heyvaert (CD&V) gaat het gesprek zeker aangaan. “Ik moet eerlijk toegeven dat dit nu plots op ons bord belandt en veel kan ik er dus ook nog niet over zeggen”, klinkt het. “Van het bestaan van de trein wist ik af dankzij een fototentoonstelling die enkele jaren geleden doorging. Van zodra we een uitnodiging ontvangen gaan we het gesprek met veel plezier aangaan en dan bekijken we wel wat we gaan doen. Dat zal allemaal intern besproken worden met bijvoorbeeld erfgoedvereniging Ascanus en de Cultuurraad. Momenteel hebben we daar als gemeente dus ook nog geen visie over. Vragen die we ons moeten stellen zijn of het een bepaalde erfgoedwaarde heeft, of het een financiële waarde heeft en of we er een bestemming voor hebben. Dat wordt allemaal in acht genomen.”

Wat er nu met de site zelf gaat gebeuren is nog onduidelijk. DPD heeft er momenteel een distributiecentrum, maar de firma verhuist dit jaar naar een nieuwbouw in Vilvoorde. Delhaize en Facq zijn ook huurders op de site. “Voor ons is het een strategisch belangrijke locatie op logistiek vlak”, weet Gielen. “Al hebben de gebouwen wel wat liefde nodig. Maar het terrein leent er zich perfect toe om er een state-of-the-art en vooral heel duurzaam pand te creëren. Maar verschillende pistes worden bekeken en we gaan ook in gesprek met onze huurders. We gaan ook niet zomaar ontwikkelen zonder zekerheid over huurders. We werken op basis van specifieke klanten en nemen nooit risico’s. We geloven alleszins heel hard in het potentieel van de site.”