Fietsverkeer zit in de lift. En daarom wil sp.a-Groen in Arendonk ook een versnelling hoger schakelen met maatregelen op vlak van verkeersveiligheid. De fractie zal daarom tijdens de gemeenteraad van aanstaande maandag voorstellen om in veertig straten in de Arendonkse dorpskern de maximum snelheid te verlagen tot 30 kilometer per uur.

Verkeersongevallen blijven een belangrijke oorzaken voor overlijden of blijvende lichamelijke schade bij kinderen en jongeren. Snelheid is daarbij een belangrijke factor. “De kans dat een voetganger of fietser overlijdt bij een aanrijding door een auto die tegen 50 kilometer per uur rijdt, is 60 procent. Rijdt die auto 30 kilometer per uur, dan daalt deze kans tot 15 procent”, motiveert gemeenteraadslid Karolien Verbeek. “Ouders moeten hun kinderen met een gerust hart naar school kunnen laten fietsen of wandelen. En om dat doel te bereiken moet de maximum snelheid naar beneden.”

Hoe groter het snelheidsverschil tussen fietsers en gemotoriseerd verkeer hoe hoger het risico op ernstige ongevallen. “Bovendien heeft het verschil in snelheden tussen gemotoriseerd en niet-gemotoriseerd verkeer een negatieve impact op het fietsklimaat. Het is dus noodzakelijk dat de snelheid van het autoverkeer wordt aangepast aan de aanwezige fietsinfrastructuur. En aangezien dat in de veertig straten van de dorpskern geen vrijliggende fietspaden aanwezig zijn, is 30 per uur aangewezen”, meent raadslid Tom Claessen.

In november vorig jaar riep de Antwerpse Gouverneur gemeentebesturen op om de maximum snelheid in de bebouwde kom te verlagen tot 30 kilometer per uur. “Al 26 gemeenten beantwoordden deze oproep en voerden een zone 30 in het centrum in. In onze gemeente werd hiertoe tot op heden nog geen initiatief genomen. Daarom willen we als sp.a-Groen hiertoe een aanzet geven”, besluit raadslid Gunther Hendrickx.