Vijf miljoen euro voor grondige hertekening zwart kruispunt R11-Prins Boudewijnlaan: “Veel veiliger voor fietsers en voetgangers”

De expresweg R11 tussen Wilrijk en Mortsel sleept een reputatie mee van zware, soms ook dodelijke verkeersongevallen. Vorig jaar greep Wegen en Verkeer Antwerpen (AWV) al in aan het kruispunt van de R11 met de Jules Moretuslei. Er kwamen extra afslagstroken en de verkeerslichten werden zo aangepast dat de verkeersstromen conflictvrij kunnen bewegen.

Het vizier van AWV stond al een tijd op het omvangrijke knooppunt R11-Prins Boudewijnlaan. Begin dit jaar werd nog een vergunning aangevraagd. Helaas bleek het dossier onvolledig. AWV moest zijn huiswerk hermaken. “We willen de gecorrigeerde aanvraag nog dit jaar indienen”, zegt woordvoerster Stefanie Nagels. “We hopen dat de spade dan in 2023 in de grond kan.”

Wilrijks districtsraadslid Alexandra d’Archambeau (Open Vld) die ook vlakbij woont, is blij met de ingreep. “We wachten al zo lang op de heraanleg van het kruispunt. Maar de plannen zijn meermaals hertekend. Voor het zuiden van Antwerpen is dit een belangrijke verkeersader. Heel veel schoolkinderen moeten er elke dag passeren, te voet of met de fiets. Voor de veiligheid van de zwakke weggebruikers is de aanpak van die plek een absolute prioriteit. Men gaat alles compacter maken. De R11 schuift op in de richting van Berchem.” (lees verder onder foto)

Vorig jaar waren er volgens d’Archambeau drie ongevallen waarbij fietsers gewond raakten. Over een langere periode bekeken, is het een zwart punt.

Een groot probleem waren de zogenaamde bypasses, erg riskant voor voetgangers en fietsers. Die bypasses verdwijnen. Om files op het kruispunt zoveel mogelijk te beperken, past AWV de lichtrenregeling aan. De voorsorteerstroken voor gemotoriseerd verkeer worden langer.

Aan het complex ligt ook een park-and-ride. Dankzij een andere indeling kan AWV een ventweg aanleggen die het lokale verkeer scheidt van het doorgaande. De Spoorweglaan en de Zwaluwenlaan worden verboden terrein voor doorgaand verkeer.

Het budget van ruim 5 miljoen euro maakt deel uit van een pakket van 397 miljoen euro dat Vlaams mobiliteitsminister Lydia Peeters in 2022 uittrekt in de vervoerregio Antwerpen, die uit 32 gemeenten bestaat. “Veertig miljoen gaat specifiek naar de fiets”, zegt Vlaams Parlementslid én geoefend fietser Willem-Frederik Schiltz (Open Vld). “Als je de fietsinvesteringen van 2021 en 2022 over heel Vlaanderen vergelijkt met die van vijf jaar geleden, spreken we van een verdrievoudiging.”

LEES OOK: 

Asgrauw A12-viaduct in Wilrijk ziet er straks een pak vrolijker uit: “Verticaal groen is de toekomst”

Antwerpen voert ‘no go’, ‘no park’ en ‘slow speed’ zones in voor deelsteps

Daar komt de fietsstraat: tegen 15 juli moet Turnhoutsebaan klaar zijn